为什么液压油缸杆生锈？恭请高手指教

moonstone · 发表于 2014-4-17 07:59:10

液压油缸装在播种机上，还在销售商的仓库，没有使用，原始状态活塞杆是外伸的。结果2~3活塞杆就开始锈了。在过去的一年多已经卖出去2000～3000只油缸，目前几周内发生3起这样的ROD生锈的情况。对OEM工厂是很大的问题，我在美国公司负责采购，我都快疯了，请教高手是什么原因？问工厂，工厂几天答复不出来真实原因，工厂目前唯一的答复是说生产是不小心把Rod的镀层Cr损坏了，是极个别现象。我2周已经收到投诉3起了。

其中一个图片是外部腐蚀的，油缸安装到播种机上用了才几个月。

请教，不胜感谢

zydhi · 发表于 2014-4-17 08:22:01

没得说，就是镀铬层出问题了，要不就是基础钢件的表面没有清理干净就镀铬了。肯定是一起质量问题。没得说

初学者 · 发表于 2014-4-17 08:26:41

看样子就知道是你们采购为了便宜，买的劣质厂家的劣质油缸！没有专业水准的镀铬，再便宜也是扯淡！国内推荐买恒立的油缸，或者科玛

709366750 · 发表于 2014-4-17 08:28:04

油缸杆都是镀硬铬层的，显然是镀层没控制好，具体原因还是要问加工厂。下面的缸盖是漆层脱落导致生锈，可能是在涂漆时，里面基体没处理好。——当然这要确定存货的库房环境是合格的。

初学者 · 发表于 2014-4-17 08:28:11

还有你看那油缸喷漆，作坊工厂的样子

shizhihui · 发表于 2014-4-17 08:30:54

砸了自己的牌子哎

Emmett_1984 · 发表于 2014-4-17 08:50:26

电镀层厚度不达标，可以检测一下。

heng1017 · 发表于 2014-4-17 08:56:47

赤裸裸的质量问题啊

zzfjct · 发表于 2014-4-17 08:59:40

基体处理不良，镀层厚度不足。
低价OEM产品通病。

吸铁石 · 发表于 2014-4-17 09:00:03

　　对镀层没什么特别的研究，但感觉应该是镀完到精磨过程中杆轴圆柱度有所变形，导致镀层经磨制后有些地方硬铬厚度过薄，使杆体表现抗蚀能力变差，或者说镀前的磨制就有问题，亦或是杆体材质没有经过很好的热处理的和去应力措施，导致镀前的磨制精度不高，使镀后的磨制余量不均匀而使最终磨制后的镀层不均匀。

　　硬铬镀层的厚度应该会有个推荐值范围，太厚不经济还容易起层脱壳，太薄肯定耐蚀能力不够。

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