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楼主: icecreamooo

这种油缸的工作原理

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发表于 2014-4-9 07:45:14 | 显示全部楼层
nasri 发表于 2014-4-8 22:52
请问如何看出是单作用的呢,单作用不是要么里面装了弹簧,靠弹簧复位,要么靠重力或负载复位的的么?这张 ...

这个看密封圈、油缸用的是唇形密封圈,这个有朝向的,只能密封开口的那一次,另一侧有高压油就不能密封了,要是做双作用的油缸,活塞一定要用最少一组唇形密封圈,而且开口分别朝两侧。如下图所示:
活塞密封.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-9 23:26:26 | 显示全部楼层
sdr 发表于 2014-4-9 07:19
可以堵上一边呀。

那设计这两个油口有什么作用吗?这个好像是叉车上用的升降油缸。
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 楼主| 发表于 2014-4-9 23:29:09 | 显示全部楼层
继续 发表于 2014-4-9 07:45
这个看密封圈、油缸用的是唇形密封圈,这个有朝向的,只能密封开口的那一次,另一侧有高压油就不能密封了 ...

嗯,这个原理是对的。
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发表于 2014-4-15 15:06:34 | 显示全部楼层
叉车上的全自由油缸
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发表于 2014-4-15 20:15:45 | 显示全部楼层
有一个亮点,活塞杆中空当油管用。
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发表于 2014-4-16 07:56:08 | 显示全部楼层
应该和普通没什么两样,活塞到底一个反推力
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发表于 2014-4-16 20:14:22 | 显示全部楼层
顺序油缸。上下那个堵塞一个进油一个排气
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发表于 2014-4-17 14:53:29 | 显示全部楼层
就启动时启动压力稍大
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发表于 2014-4-25 21:47:25 | 显示全部楼层
请楼主将资料发全,
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发表于 2014-5-10 15:10:30 | 显示全部楼层
真叫你们给惊了,单作用还是双作用看看活塞上那圈用的什么的?
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