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楼主: icecreamooo

这种油缸的工作原理

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发表于 2014-4-8 12:05:12 | 显示全部楼层
应该是个双作用吧!
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发表于 2014-4-8 12:50:45 | 显示全部楼层
不太清楚没有研究过……支持一下图纸发全的
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发表于 2014-4-8 19:02:53 | 显示全部楼层
好像是单作用缸吧,小弟刚接触液压,还不是太懂
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发表于 2014-4-8 20:28:55 | 显示全部楼层
请问怎么是单作用油缸??油缸杆上的油口进油则伸出,油缸壁上的油口进油缩回,我怎么看的是双作用??在油缸厂见过类似的油缸,貌似都比较长,是不是考虑油管的布置才这样做的??
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发表于 2014-4-8 22:52:16 | 显示全部楼层
继续 发表于 2014-4-8 08:05
单作用缸、但是应用时油口只能用一个,要么是用左边的那个、要么是右边的那个,不能同时,如同时就相当于一 ...

请问如何看出是单作用的呢,单作用不是要么里面装了弹簧,靠弹簧复位,要么靠重力或负载复位的的么?这张图怎么看出来的呢。
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 楼主| 发表于 2014-4-8 22:56:16 | 显示全部楼层
sdr 发表于 2014-4-8 07:48
感觉没什么特殊的。

我的疑惑在,M27×2-6H的两个油口通过空心活塞杆是相通,它怎么通油啊?
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 楼主| 发表于 2014-4-8 22:58:22 | 显示全部楼层
zhidaobuzml 发表于 2014-4-8 08:26
感觉没什么特别的地方呀

不知道进出油口是哪一个,俩个M27×2-6H的油口是相通的,不具有油缸的作用啊。
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发表于 2014-4-8 23:12:17 | 显示全部楼层
双作用缸, 大腔的两个进口口中,活塞杆上的那个与常规油缸不同.可能是考虑空间的限制.
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发表于 2014-4-9 07:19:09 | 显示全部楼层
icecreamooo 发表于 2014-4-8 22:58
不知道进出油口是哪一个,俩个M27×2-6H的油口是相通的,不具有油缸的作用啊。

可以堵上一边呀。
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发表于 2014-4-9 07:26:09 | 显示全部楼层
叉车转向助力油缸
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