- 积分
- 927
- 注册时间
- 2013-1-19
- 最后登录
- 1970-1-1
- 打卡等级:无名新人
- 打卡总天数:2
- 打卡总奖励:6
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我国的液压工作介质有通用液压油(液)[包括矿物油型液压油、环境可接受液压液(含合成烃型液压油)及难燃液压液三大组]和专用液压油(液)两大类。
1、油液一般必须单独使用,不能随意混用。
2、使用前必须过滤(由于炼制、分装、运输及储存过程中可能的污染,新油并不清洁:新油的清洁度应比系统允许的清洁度高1~2级)。 3、注液前要将油箱、油路块及管路等彻底清洗干净。
4、严格进行污染控制(要特别注意防止固体颗粒、水、空气及各种化学物质侵入液压系统)。
5、在工作液体储存、搬运及加注过程中,以及液压系统设计、制造中,应采取一定的防护、过滤措施防止油液被污染,使介质的清洁度符合有关规定。液压工作介质要在干净处存放,所用器具应保持干净;最好用丝绸或化纤面料擦洗,以免纤维堵塞元件的细小孔道,造成故障。油箱应加盖密封,过滤器的滤芯应经常检查清洗和更换。
6、要注意安全,油液要注意防火;磷酸酯液不要触及人的皮肤。
7、注意工作条件的变化对其性能的影响。应参照相关标准对介质的一些主要性能参数进行定期、经常性地检测。当运行中的液压介质劣化并超出规定的技术要求(换油指标) 时,应及时更换工作介质。
8、加入液压系统的油液量应达到油箱最高油标线位置。正确的加油方法:先加到最高油标线,启动液压泵,使油供至各管路;再加油到油箱油标线,再启动液压泵,这样多次进行,直到油液保持在油标线附近为止。
9、要注意高底温环境对于液压油性能的影响。
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