液压缸缸筒的设计问题

风沙满天

各位大侠：
       如图所示的液压缸缸筒，为了配合后端盖连接，缸筒的后端变粗了。请问这种情况下的缸筒是如何实现的？一般的成型缸筒直径都是统一的吧。从来没有设计过油缸，请大侠指点！谢谢

心高气爽

缸筒不用加粗，浪费材料，缸筒后端加工螺纹，加工带内螺纹端盖与后端连接即可。

把头

热墩可以实现。前提是后镗内孔。

风沙满天

心高气爽 发表于 2014-3-14 10:02
缸筒不用加粗，浪费材料，缸筒后端加工螺纹，加工带内螺纹端盖与后端连接即可。

如图所示，是不是采用了热墩粗的处理方法呢？如果不采用这种方式，选择用厚壁的，不就太笨重了么？？

风沙满天

把头 发表于 2014-3-14 10:16
热墩可以实现。前提是后镗内孔。

这种热墩的处理方式经常用么？工艺复杂么

zhangwei

心高气爽 发表于 2014-3-14 10:02
缸筒不用加粗，浪费材料，缸筒后端加工螺纹，加工带内螺纹端盖与后端连接即可。

直接把端盖用螺纹拧在缸筒上？这样油口位置保证不了吧，另外这样做成本应该也可能增加。

zydhi

用一段焊接料

液压菜鸟

焊接啊，后边那段焊上去的

初学者

焊接缸筒后端，前段带法兰的缸筒也是焊接的

心高气爽

风沙满天 发表于 2014-3-14 10:47
如图所示，是不是采用了热墩粗的处理方法呢？如果不采用这种方式，选择用厚壁的，不就太笨重了么？？

热墩粗是一种方法，不过后端机加工困难