关于马达液压冲击的问题

烤肉拌饭1988

由于设备在作业过程中由于自身惯性导致了马达高压腔有压力冲击，而实际系统中已经安装了用于吸收压力峰值的缓冲补油阀（即溢流阀和单向阀的组合），但为什么调试过程中马达仍会有压力冲击，系统一切正常，是否因为缓冲补油阀到马达高压腔之间的连接管路过长，从而导致响应过慢而形成压力冲击，到底多长才合适，这也是个人猜测。如果使用恒压马达代替原有马达是否可行，期待各位的解答。

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溢流阀应当选用直动式的，而不是先导式的，响应快。

feiyue

利用普通换向阀控制的吗

appleliu

楼主能具体解释下什么叫液压冲击吗？具体描述下是什么现象便于分析。

烤肉拌饭1988

feiyue 发表于 2014-2-27 21:16
利用普通换向阀控制的吗

比例换向阀

烤肉拌饭1988

appleliu 发表于 2014-2-27 21:45
楼主能具体解释下什么叫液压冲击吗？具体描述下是什么现象便于分析。

瞬时压力比较高··设备惯性引起的，就相当于是冲击载荷引起的压力冲击，不可避免，只有想办法把他卸泄掉，已经安装了溢流阀用于泄峰值压力，可是似乎没效果

qzm1124

换向阀是不是可以的，，等待动的人给予解答下。

分开旅行

家蓄能器可以吗

yang1985zhang

你可以把平衡阀集成到马达A/B口，将压力调至最大负载的1.3倍，选控制比大一点的平衡阀

709366750

1、选用直动溢流阀；2、溢流阀压力调的稍低一些；试试看。