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有谁见过多油箱结构呀

发表于 2014-2-10 22:54:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

哪位高手看到过邮箱分两部分或多部分，用管连起来的啊，比如空间位置不够，一个油箱回油，另外一个油箱吸油，中间用管子连同的啊。我现在面临的比较棘手的是没有空间把油箱加大，所以想把油箱分两个，，这样一来两个集成在车架铁板上的油箱散热面积大整，同时起到加大散热面积的作用。不知道有何不妥，当然增加了复杂程度是肯定的了。

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发表于 2014-2-10 23:11:54 | 显示全部楼层

有碰到过主附油箱的，附油箱的油一般是通过小型泵间隙抽送至主油箱，主要也不是为了散热用的
你应该是同水平位置放置，或是回油箱在下，吸油箱在上的吧
前面的，管路不能太小，后面的，得设额外的泵站，划得来吗

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发表于 2014-2-11 07:25:38 | 显示全部楼层

应该可以的，只要考虑一下通油管路的合理配置。满足工作流量的要求OK.

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发表于 2014-2-11 07:56:47 | 显示全部楼层

如果单纯考虑散热，不如加个风冷了。

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发表于 2014-2-11 08:38:55 | 显示全部楼层

中间连接管的直径不能小了，回油不及进油速度，

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发表于 2014-2-11 09:08:15 | 显示全部楼层

如果对温度要求不高时，主要考虑两个油箱连通的问题即可。

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楼主| 发表于 2014-2-11 09:08:57 来自手机 | 显示全部楼层

风冷有散热器，但是担心还不够，用电机耗电，铁油箱既增加容积又散热应该也有帮助。

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发表于 2014-2-11 09:24:24 | 显示全部楼层

单纯是考虑散热可以在回油管路上设计散热器，变动油箱会增加你的成本和设计工作量。

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发表于 2014-2-11 10:02:51 | 显示全部楼层

纠结于安装和散热之间，不过增加成本的事，老板都不愿意看到

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发表于 2014-2-11 10:12:42 | 显示全部楼层

没问题的，液压支架液压系统就有这样的辅助油箱，连接管路要合理！

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