A10V--31系列柱塞泵烧“轴”原因讨论。

xwy@home · 发表于 2014-1-21 20:24:14

各位老师好：
1、问题引入：学生最近维修A10V--31系列柱塞泵时发现主轴后端轴承“烧毁”如附图所示。此泵13年11月出厂，使用时间不长。
2、究其原因：（个人理解）安装过程中存在的“砸轴”现象破会了圆柱滚子轴承结构，那么高速运行中即使有油液冷却但是轴承本身散热结构不对称，从而造成“烧轴”现象。
3、记得，以前有一个帖子也讨论过此类问题，但是感觉答案不是很完满。
4、这种现象比较少见，学生特向各位老师请教原因，如赐教，不胜感激！
谢谢！

摆渡人 · 发表于 2014-1-21 22:02:07

这款泵是两圆锥滚子轴承O型安装，后盖轴承座内用垫圈调节轴承的安装游隙，个人觉得是安装时，轴承被调整成过大的游隙了

xizhengke · 发表于 2014-1-21 22:41:46

应该在轴承前加垫片，增加预紧力

工程 · 发表于 2014-1-22 06:55:01

配合间隙不对吧，要调整好

zy5070 · 发表于 2014-1-22 08:48:55

摆渡人发表于 2014-1-21 22:02
这款泵是两圆锥滚子轴承O型安装，后盖轴承座内用垫圈调节轴承的安装游隙，个人觉得是安装时，轴承被调整成过 ...

圆锥滚子轴承在我们公司只有外向型安装和内向型安装，O型安装是啥意思?

duaiguo · 发表于 2014-1-22 09:46:02

轴承加热装

插装阀-阀哥英雄 · 发表于 2014-1-22 10:31:48

这个泵是什么牌子的？一般正规厂商的出厂产品不会损坏轴承。

xiaoshxin · 发表于 2014-1-22 15:49:33

看楼上的都说是安装原因引起的，小弟我对元件接触很少，只能从使用上来妄自推测，呵呵，有没有可能是泵长时间高压大流量使用引起的。因为之前我问过丹尼逊的闭式泵的应用工程师（一个老外），他说不建议把闭式泵的补油压力调高，因为压力高会引起泵尾部轴承的使用寿命。

梦的就是你 · 发表于 2014-1-22 18:25:46

油液不清洁造成轴承卡死，也有可能出现上述情况。

摆渡人 · 发表于 2014-1-22 21:52:22

zy5070 发表于 2014-1-22 08:48
圆锥滚子轴承在我们公司只有外向型安装和内向型安装，O型安装是啥意思?

外向型和内向型
X型和O型（INA FAG的叫法）
意义上等同

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A10V--31系列 柱塞泵 烧“轴”原因讨论。

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