搜索
汉力达液压金币充值官方微信群液压资料下载
查看: 3993|回复: 8

液压行走车辆转向角

[复制链接]
发表于 2014-1-12 11:06:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
在做全液压行走车辆,关于转向问题,自己确定最大转向角的问题一直很困惑,这有标准吗?前辈们,能否给我点建议
  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:206
  • 打卡总奖励:631
发表于 2014-1-12 12:32:51 | 显示全部楼层
可查阅行业对设备的整体规划的一个标准,貌似一般是没有角度相关的要求。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:17
  • 打卡总奖励:43
发表于 2014-1-12 19:49:09 | 显示全部楼层
有的,似乎和车辆的转向半径有较大关系,具体查查手册就OK了!
回复

使用道具 举报

发表于 2014-1-12 20:54:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 rainliufei1987 于 2014-1-12 20:56 编辑

ISO5010标准,好像是这个,对转向有明确的要求的。
回复

使用道具 举报

发表于 2014-1-13 09:48:37 | 显示全部楼层
各不一样,一般载重运输车辆也就十几度或者二十多度,但是运梁车就能实现90度,看你什么车什么工况了
回复

使用道具 举报

发表于 2014-1-13 09:52:35 | 显示全部楼层
这个也不是很清楚,期待大神详细解答,最好有相关资料共享下
回复

使用道具 举报

发表于 2014-1-13 18:14:58 | 显示全部楼层
一般对场地车等专用车的要求都是要求最小转弯半径,转向角直接影响的是转弯半径,因此要根据实际作业需求来定转弯半径,或参考同类型车的转弯半径,然后结合车身的长度来定转向角。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:以坛为家
  • 打卡总天数:831
  • 打卡总奖励:2911
发表于 2014-1-13 18:24:56 | 显示全部楼层
这个还真没见过啊
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:常驻居民
  • 打卡总天数:309
  • 打卡总奖励:670
发表于 2014-1-13 20:38:10 | 显示全部楼层
说不好的,看工况,看整机转向时候的稳定性,再结合客户的需求吧
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则