回路动作异常请教什么原因？

fkccc123 · 发表于 2014-1-6 12:27:15

减压阀让一部分油液回油箱了，所以速度会变慢，减压阀全部拧死，泵出油全部进油缸，速度最快

油啊 · 发表于 2014-1-6 18:38:32

调不合适。测压点在阀后

fkccc123 · 发表于 2014-1-7 17:31:40

上面点评我回复的“吸铁石”兄弟，看看这个
我认为A到A1是直接连通的

qqqqqqwwww · 发表于 2014-1-7 18:16:09

本帖最后由 qqqqqqwwww 于 2014-1-7 19:07 编辑

fkccc123 发表于 2014-1-7 17:31
上面点评我回复的“吸铁石”兄弟，看看这个
我认为A到A1是直接连通的

B口减压,反向也可通油,但又节流损失，A与A1是直通,p与p1直通,若不相通,换向功能怎么实现?

fkccc123 · 发表于 2014-1-7 20:45:18

qqqqqqwwww 发表于 2014-1-7 18:16
B口减压,反向也可通油,但又节流损失，A与A1是直通,p与p1直通,若不相通,换向功能怎么实现?

我觉得你还是理解的跟我不一样，其实这几个阀是叠加在一起的，所以一个方向油从B-B1，换向后，油是走A-A1通道的，所以反向是直通的，没有很大的节流

qqqqqqwwww · 发表于 2014-1-8 08:36:59

假设B口减压到液压缸活塞端,杆端油经A腔回T口,这时换向阀换向,p到A口到杆端,活塞端油经减压阀到B口到T口,减压阀阀口不产生节流么,能不产生背压?所以应该为反向带单向阀的减压阀。

fkccc123 · 发表于 2014-1-8 21:21:01

qqqqqqwwww 发表于 2014-1-8 08:36
假设B口减压到液压缸活塞端,杆端油经A腔回T口,这时换向阀换向,p到A口到杆端,活塞端油经减压阀到B口到T口,减 ...

恩，是我想错了，一个方向进油节流，一个方向回油节流。
但是楼主的问题是怎么解的？？

fkccc123 · 发表于 2014-1-8 21:47:21

qqqqqqwwww 发表于 2014-1-8 08:36
假设B口减压到液压缸活塞端,杆端油经A腔回T口,这时换向阀换向,p到A口到杆端,活塞端油经减压阀到B口到T口,减 ...

不会就是因为测压点位置错误，结果减压阀没调好？？

qqqqqqwwww · 发表于 2014-1-8 21:56:00

fkccc123 发表于 2014-1-8 21:47
不会就是因为测压点位置错误，结果减压阀没调好？？

他的这个问题其实就是减压阀设定压力低的缘故，其他地方没故障。

fkccc123 · 发表于 2014-1-8 22:04:50

qqqqqqwwww 发表于 2014-1-8 21:56
他的这个问题其实就是减压阀设定压力低的缘故，其他地方没故障。

好吧，我还以为原理图的测压点只是画错了位置，实际系统是对的呢。。。。

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

回路动作异常 请教什么原因？