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发表于 2014-1-4 21:20:36
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很早以前我做过很多这方面的计算,凭映像写一下
1,车轮直径,车轮材质,路面材质,车重,车速(换算成车轮转速)..........算出极限功率(最大车速,最大滚动和滑动摩擦系数,最大载重情况下车需要的最大功率)............换言之其他工作环境不超其右
2,马达液压功率应该大于等于车轮驱动功率,查产品表,看看符合这个功率范围的马达是什么型号,便可知道排量,最大压力,最大转速,最大扭矩等参数
3, 功率=扭矩•转速,先选定一款在功率范围内的马达,可大致算出马达所需转速,查产品表看看算出的转速是否在你选的这个马达的允许转速范围之内,不在,再换一个算一下
4, 初步选好后,用车轮转速除以马达转速,算出减速机构传动比(车轮和马达间的减速比),圆整到标准的减速比,只可往大圆整!
5, 有了减速机,再反推马达实际转速,可算出系统流量,压力和流量知,可选泵!
6, 发动机转速和分动箱转速知道,可知道泵的大致驱动转速,流量除以转速等于排量(考虑机械和容积效率),再圆整到标准排量,往大一点圆整!
7,选好泵后,再一步步反推到车轮(就是验证一下),速度功率都没问题,那么闭式系统的泵,马达,减速机三大件就选好了!
很久不算了,具体的计算要看你设计的车辆了 |
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