求教液压故障

qqqqqqwwww

海棉宝宝 发表于 2013-12-20 19:42
这种泵怎么有的时候没事，在拖轮上升也是需要很大的流量的？出现这种故障的概率怎么样？

横梁带不带负载，是不是带负载时出现这种情况，如果不带负载不出现？

海棉宝宝

qqqqqqwwww 发表于 2013-12-20 20:14
横梁带不带负载，是不是带负载时出现这种情况，如果不带负载不出现？

没有负载也这样，为什么换成定量泵也这样？

qqqqqqwwww

海棉宝宝 发表于 2013-12-20 20:22
没有负载也这样，为什么换成定量泵也这样？

因为你的负载运动时即拖轮或者马达运动时系统压力与YCY泵相比较是不变的。

海棉宝宝

qqqqqqwwww 发表于 2013-12-20 20:28
因为你的负载运动时即拖轮或者马达运动时系统压力与YCY泵相比较是不变的。

现在又没事了怎么解释？还有为什么不打开右边的插件回油箱？两个插件的弹簧腔都与主油路想通

qqqqqqwwww

海棉宝宝 发表于 2013-12-20 20:31
现在又没事了怎么解释？还有为什么不打开右边的插件回油箱？两个插件的弹簧腔都与主油路想通

我的意思是你首先观察一下当拖轮或马达动作时系统压力多大，然后计算一下横梁的负载重量产生的压强，比较一下这两个的差值。再与插装阀的两腔面积比计算一下。

a5c404wang

应该是插装阀没有封住油，这个也没有平衡阀，靠二通插装阀进行封闭，1检查二通插装阀有没有问题，二看复合动作时的压力（是不是背压）打破了二通插装阀的力平衡

海棉宝宝

a5c404wang 发表于 2013-12-21 15:48
应该是插装阀没有封住油，这个也没有平衡阀，靠二通插装阀进行封闭，1检查二通插装阀有没有问题，二看复合动 ...

怎样检查背压？

qqqqqqwwww

海棉宝宝 发表于 2013-12-20 20:31
现在又没事了怎么解释？还有为什么不打开右边的插件回油箱？两个插件的弹簧腔都与主油路想通

右边的插件是打不开的，因为C腔控制油引自A腔，而B腔压力为零，所以因为面积差的原因，C腔压力始终大于A腔压力，所以插件是锁死的。

海棉宝宝

qqqqqqwwww 发表于 2013-12-22 08:53
右边的插件是打不开的，因为C腔控制油引自A腔，而B腔压力为零，所以因为面积差的原因，C腔压力始终大于A ...

左右两个单向阀起什么作用？是梭阀吗？

油啊

看下。托梁自动下降时系统压了变化多大