无杆缸有负载后下滑

见龙卸甲

设备有一油缸在负载后向无杆缸方向下滑，一开始调试后没有这现象，用了2周后出现这种情况，换了两组平衡阀都这样，是平衡阀坏了么，这频率也太高了一点！用的是Keta的平衡阀，请高手分析下，

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是平衡阀设定压力低了吧,设定压力应该是最大提升负载的1.3倍;还有就是液压缸内漏,造成高低压腔相通,检查一下这两个方面。

分开旅行

油缸内泄的可能性很大，检查一下油缸密封

海中游

Y型阀芯，应安装液压锁。

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海中游 发表于 2013-11-27 14:50
Y型阀芯，应安装液压锁。

平衡阀难道不是液压锁?

renlin1988

我个人觉得可能是油缸内泄~

静静等待

楼主，你那个节流阀做好和平衡阀换一下方向

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静静等待 发表于 2013-11-27 15:47
楼主，你那个节流阀做好和平衡阀换一下方向

如果管子爆了怎么办?

zzfjct

楼主的问题其实是无杆腔不能保压，不明白垂直倒装的液压缸为什么需要双平衡阀和双单向节流阀？
如果不需要节流调速，有杆腔单向节流阀换成液控单向阀，无杆腔的平衡阀和单向节流阀也可以取消，要可靠保压的回路一般应该设置液控单向阀。
一般的平衡阀不是液压锁（液控单向阀），是压力阀，相当于出口可以承受压力的溢流阀，设定压力只保证空载时油缸不自动下落，如果压力设定比负载还大，油泵还有压力用于负载吗？另外损耗也太大了。
调试时正常，可能是平衡阀设定压力太大了，Y机能阀中位时受负载压力自动下落是正常的。
此系统原始设计有问题。

ftl04242

设计没问题。油缸坏了；我也一直有点想不明白。平衡阀是好的油缸怎么能住回缩，按道理是缩不回去的。油没地方跑，但现实就是油缸漏，遇到过就样的情况/你可以把两管子折下来保压，看有没有油从平衡阀处漏出来，这样能判断是不是平衡阀坏了