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楼主: ligud558

新型负载保持阀

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  • 打卡等级:偶尔看看
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发表于 2013-11-25 08:37:21 | 显示全部楼层
wawaadd 发表于 2013-11-23 16:04
下了个说明,how it works有写

很贴心啊,学习下
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  • 打卡等级:偶尔看看
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发表于 2013-11-25 10:58:34 | 显示全部楼层
看到几个功能:
1.中位时,锥阀保持,效果好。
2.下降时,解除保持,控制口有单向节流,平稳下降。
3.有过载阀,一旦油缸产生异常高压,超过300bar,主阀,保持阀打开泄压。
4.上升过程中,保持阀被旁路,节能。
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  • 打卡等级:论坛老炮
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发表于 2013-11-25 19:31:19 | 显示全部楼层
的确比较难理解,期待大师们给讲解一下
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发表于 2014-7-16 09:33:05 | 显示全部楼层
节能应是指下降时,当手柄操作下放时,通过换向阀的特殊机能,换向阀压力进油口是卸荷或低压状态,油缸大腔通回油,先导手柄输出控制平衡阀的开度,控制下降速度,保证稳定性,油缸在重力作用下下放,类似下放柱塞缸,油缸有杆腔需补油,补油一部分或全部来自无杆腔,这是因为平衡阀后有个背压阀即5bar的单向阀,背压阀的存在使得可以通过两口间的单向阀给有杆腔补油,对于此系统,系统能够提供足够的先导油压即可,故节能。
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