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发表于 2013-12-7 22:03:50
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1、斜盘式结构启动时滑靴与斜盘之间摩擦力大(此时静压支撑尚未建立),所以斜盘式启动扭矩较低,一般启动频繁的场合优先选用斜轴
(不过林德说自己的HM系列斜盘马达启动效率很高,呵呵,这个就不清楚了,但是目前力士乐主流马达A6V、A2F都是斜轴,萨奥最新的H1马达也是斜轴)。
2、斜盘式柱塞元件相对于斜轴式柱塞元件,其柱塞与斜盘之间有高速的相对运动,所以斜盘式对油液清洁度要求高,负责斜盘与滑靴磨损严重。
3、斜盘相对斜轴变量部分转动惯量小,其变量响应时间要快。所以用于泵比较有优势(泵的变量方式种类多、变量模块结构复杂),反应快。
4、斜盘式结构做泵还有一个优势,其通轴结构可以后串泵。
目前斜盘柱塞原件摆角最大的是林德的02系列,可以做到21°,丹尼逊金杯泵能做到19°
斜轴原件派克的F1泵能做到45°,俗称卡车泵,外形很小;F11马达能做到40°;V12马达能做到35° |
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