爆管问题请教

烤肉拌饭1988 · 发表于 2013-5-12 19:47:36

三位四通电磁换向阀，叠加液压锁，管路连至液压缸。电磁阀中位机能Y型，在电磁阀换向，油缸动作过程中管路爆掉。再把电磁阀中位机能换成O型时，没有出现爆管现象。不解。请哪位高手给分析讲解一下原因，感激不尽！

andyyan1985 · 发表于 2013-5-12 21:20:09

把液压原理图贴上来一起分析了

烤肉拌饭1988 · 发表于 2013-5-12 22:20:58

andyyan1985 发表于 2013-5-12 21:20
把液压原理图贴上来一起分析了

原理图很简单就是液压锁叠加换向阀，液压锁通过软管连接液压缸，没必要贴。呵呵。就是想请教下在电磁阀中位机能不同情况下的影响

Thinking11111 · 发表于 2013-5-12 23:14:59

烤肉拌饭1988 发表于 2013-5-12 22:20
原理图很简单就是液压锁叠加换向阀，液压锁通过软管连接液压缸，没必要贴。呵呵。就是想请教下在电磁阀 ...

首先用O型不对，因为这样影响液压锁的关闭速度，应该用Y型，原因我猜可能是那个阀本身有问题。

追风的沙 · 发表于 2013-5-13 10:07:05

首先要明确一下，当时爆管时的系统压力是多少？您用的是几层线的胶管？用液压锁一般会选择中位是Y型的电磁阀。O型的在系统停止的时候会造成压力冲击。但是您说的是在油缸行进过程中爆管，那就是说电磁阀并没有在中位。那就和电磁阀是什么机能没有关系了。还是考虑胶管是不是扣压的不标准造成的。一般爆管的压力是胶管额定压力的4倍。

追风的沙 · 发表于 2013-5-13 10:16:40

andyyan1985 发表于 2013-5-12 21:20
把液压原理图贴上来一起分析了

首先要明确一下，在爆管时系统压力是多少？您选的胶管是几层线的？胶管爆破压力正常是胶管额定压力的4倍。您说在油缸行进过程中爆管，那就是说当时电磁换向阀不在中位。那就和中位是什么机能无关了。一般有液压锁我们会选择中位是Y型的。O型会造成压力冲击。但是无论什么型的中位机能，只要是不超过胶管的爆破压力值，是不会爆管的。还是考虑胶管的扣压是不是标准。

浮云 · 发表于 2013-5-13 13:36:32

跟阀的中位好像关系不大

ftl04242 · 发表于 2013-5-13 16:14:10

O型不能完全锁死.有冲击也就不爆了

zhutongswj · 发表于 2013-5-13 21:42:34

爆管与回路控制阀的中位机能无关！！！

油啊 · 发表于 2013-5-14 16:24:39

系统压力多大。胶管几层钢丝的

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