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多路换向阀中位泄露量为何刚开始很大而后逐渐变小?

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发表于 2013-3-29 20:03:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
多路换向阀中位泄露量为何刚开始很大而后逐渐变小?
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发表于 2013-5-28 14:11:46 | 显示全部楼层
是不 是发动机怠速了
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发表于 2013-5-28 18:48:51 | 显示全部楼层
变小过程所用时间有多少,确认开始那部分是不是残油?列出中位泄露中有多少泄露点,哪些泄露点的泄漏量可能是跟关闭的时间有关的?一般间隙泄露从始至终是一样的(温度等参数不变的情况下),单向阀泄露可能会跟关闭时间有关的,因为单向阀要是弄好,刚开始关闭那一下是不能马上封死的,在压力作用下慢慢会封死。
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发表于 2013-5-30 17:13:44 | 显示全部楼层
是什么系统,负流量还是负载敏感啊???
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发表于 2013-6-5 15:02:14 | 显示全部楼层
或许你刚开始测的时候,安全补油阀、单向阀里面有空气,测试值偏大,连续测试几次就趋于真实值。
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发表于 2013-6-10 11:31:20 | 显示全部楼层
测试方法是怎么样的?
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 楼主| 发表于 2013-11-9 17:25:34 | 显示全部楼层
allen368 发表于 2013-5-28 18:48
变小过程所用时间有多少,确认开始那部分是不是残油?列出中位泄露中有多少泄露点,哪些泄露点的泄漏量可能 ...

多谢!!!!!!!!!
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发表于 2013-11-11 08:31:42 | 显示全部楼层
我认为是多路阀中存在残留空气,所以国家标准中也明确规定:保压一定时间后再测,可以参见:《JB/T   8729.2-1998液压多路换向阀  试验方法》。
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发表于 2013-11-11 08:50:28 | 显示全部楼层
有很多种可能啊
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发表于 2013-11-13 14:32:44 | 显示全部楼层
个人认为是空气的问题吧
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