混凝土泵车臂架LS和臂架负载敏感泵出口压力振荡如何解决

Bad

请教各位兄弟，附图为混凝土泵车臂架LS和臂架负载敏感泵出口压力振荡如，如何消除压力振荡，请各位兄弟解释，其中白线为LS压力红线为负载敏感泵出口压力

翟磊

你的压力是在340公斤左右么，怎么会有这么高？反馈的管路从阀出来直接接到泵的LS口么？

Bad

翟磊 发表于 2013-3-1 21:13
你的压力是在340公斤左右么，怎么会有这么高？反馈的管路从阀出来直接接到泵的LS口么？

是的兄弟

sdr

主要是原件精度问题，找生产厂家讨论，

时代脊梁

元件精度可能是一部分原因，还可能系统中存在空气未排干净，定差减压阀是否正常？

xwy@home

都是高手，我也尝试讨论一下：
1、负载敏感连接实际是斜盘反馈油路；
2、具体结构我不太清楚，但是我建议在LS至负载处加个喷嘴（液阻）0.6,0.8都可以考虑；
3、加后，可能由于介质脏会造成堵塞或者系统发热等现象；
谢谢，希望有所帮助，或者是班门弄斧。

追风的沙

首先要肯定一下，臂架油泵应该是力士乐的吧，臂架比例多路阀应该是哈威的。要是这种配置的话基本上不存在加工质量问题。LS和油泵出口压力冲击大主要取决于臂架的震动幅度大小。也就是臂架平衡阀的液压冲击的大小。可以尝试在臂架上增加液压缸减震系统。比如在三杆上加上系统。减少它的液压冲击。平衡阀选择那种有二次泄压的，也能适当减少液压冲击。

xwy@home

追风的沙 发表于 2013-5-2 11:02
首先要肯定一下，臂架油泵应该是力士乐的吧，臂架比例多路阀应该是哈威的。要是这种配置的话基本上不存在加 ...

谢谢赐教，学习了。

Bad

追风的沙 发表于 2013-5-2 11:02
首先要肯定一下，臂架油泵应该是力士乐的吧，臂架比例多路阀应该是哈威的。要是这种配置的话基本上不存在加 ...

兄弟肯定是平衡阀带来了的，多谢兄弟了，是否也是混凝土设备主机厂的啊

追风的沙

是的。我是主抓臂架泵车液压系统设计的。