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A10V DFR与DFR1使用区别

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发表于 2013-2-18 12:07:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
求教:有哪位老师知道A10V  DFR与DFR1使用区别,在结构上:X口与油箱之间的阻尼孔堵与不堵,但在使用上有什么区别呢,请赐教!
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发表于 2013-2-18 21:00:17 | 显示全部楼层
您好,关于您的问题我是这样理解的:
1、参见下图,DFR1是在DFR弹簧腔插入了堵头,即X口和泵体没有直通,不能实现零泄压;

2、关于负载敏感X口连接系统区别:
(1)如果用在一般液压系统中,发挥节流作用的流量控制阀(电液比例方向阀、手动方向阀等)如果没有中位卸荷功能(比如O型中位机能),需要选用DFR职能的以便于实现泄压。
(2)如果用在工程机械液压系统中,如果系统中的多路阀没有泄压功能,需要选用DFR职能的以便于实现泄压。
3、其实,有无泄压主要是考虑流量阀阀体压差增大问题,一般区别不大,严格意义上讲长期使用会对泵体寿命有影响的。
无标题.png
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发表于 2013-2-18 22:06:13 | 显示全部楼层
找到一张阀体结构图,可以参考比较区别。
dfr1与dfr.png
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 楼主| 发表于 2013-2-20 19:09:08 | 显示全部楼层
xwy@home 发表于 2013-2-18 21:00
您好,关于您的问题我是这样理解的:
1、参见下图,DFR1是在DFR弹簧腔插入了堵头,即X口和泵体没有直通,不 ...

多谢了{:7_277:}{:7_277:}{:7_277:}
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发表于 2013-2-22 21:58:35 | 显示全部楼层
在行走机械上最好不要用DFR。由于DFR内的节流子在高油温时泄油量大增,导致压力不能上调。
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发表于 2013-2-22 22:36:21 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2013-2-22 21:58
在行走机械上最好不要用DFR。由于DFR内的节流子在高油温时泄油量大增,导致压力不能上调。

向老师请教个问题:
我对DFR\DFR1的实际使用异同有一个认识不知道是否正确?即:用DFR1代替DFR使用在换向阀中位无泄油的系统中,此时会出现高压油作用于FR阀体中无法泄漏会油箱,长此以往后阀体弹簧使用寿命会降低,泵体寿命会降低。
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发表于 2013-2-22 22:51:15 | 显示全部楼层
"即:用DFR1代替DFR使用在换向阀中位无泄油的系统中,此时会出现高压油作用于FR阀体中无法泄漏会油箱,长此以往后阀体弹簧使用寿命会降低,泵体寿命会降低。"
弹簧的使用寿命完结前,油泵己完蛋!
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发表于 2013-2-22 23:21:33 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2013-2-22 22:51
"即:用DFR1代替DFR使用在换向阀中位无泄油的系统中,此时会出现高压油作用于FR阀体中无法泄漏会油箱,长此 ...

谢谢老师的回复,如果遇到极端情况:行走机械系统中,多路阀中位无泄油,此时如果讨论用DFR/DFR1泵,就没有实际意义了,DFR不上压,DFR1是泵体损毁。可能我的问题有些极端或者”较真了“。谢谢!

点评

我遇到的是不上压。多路阀因为是滑阀设计,压力于5分钟内会下跌到0Bar。DRF1会因为长期起压而损毁则没有理论支持,因为恒压变量泵的设计就在于保持压力!  发表于 2013-2-22 23:49
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发表于 2013-2-22 23:51:49 | 显示全部楼层
xwy@home 发表于 2013-2-22 23:21
谢谢老师的回复,如果遇到极端情况:行走机械系统中,多路阀中位无泄油,此时如果讨论用DFR/DFR1泵,就没 ...

这么晚了,谢谢您的赐教,受益匪浅!
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发表于 2013-2-27 13:33:52 | 显示全部楼层
游版主能不能留个QQ号给大家 啊
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