搜索
汉力达液压金币充值官方微信群液压资料下载
楼主: blmib

[其他机械] 德国自走式联合收割机液压驱动系统

  [复制链接]
发表于 2013-2-2 02:06:06 | 显示全部楼层
muzi608 发表于 2013-2-1 04:09
对油路试解了一下,请楼主指正谢谢

many thanks
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:5
发表于 2013-2-3 11:46:20 | 显示全部楼层
blmib 发表于 2013-2-1 21:38
不是新系统,是东欧六国联合研制,最后在德国组装完成的

想了解一下是什么时间研制的,谢谢
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:9
  • 打卡总奖励:29
 楼主| 发表于 2013-2-3 21:18:16 | 显示全部楼层
瑞雪 发表于 2013-2-3 11:46
想了解一下是什么时间研制的,谢谢

对不起,具体时间不太清楚,以后查到再告诉你。
回复

使用道具 举报

发表于 2013-2-27 13:11:21 | 显示全部楼层
回复一下四楼:此行走系统采用的是闭式回路,P2泵是补油泵,在为P1主泵补油的同时为P1泵和行走马达的变量机构提供控制工作油液。马达里的VD1和VD2其实是马达的溢流补油阀,起到 缓冲制动和补油作用,那个VW1是马达的冲洗阀,用于闭式系统马达壳体冲洗冷却
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:9
  • 打卡总奖励:29
 楼主| 发表于 2013-2-28 10:37:12 | 显示全部楼层
静静等待 发表于 2013-2-27 13:11
回复一下四楼:此行走系统采用的是闭式回路,P2泵是补油泵,在为P1主泵补油的同时为P1泵和行走马达的变量机 ...

它的溢流安全阀与补油阀是分开的:VD1和VD2是溢流安全阀,补油阀是VR1和VR2。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:初来乍到
  • 打卡总天数:53
  • 打卡总奖励:171
发表于 2013-4-29 12:07:03 | 显示全部楼层



这是一个闭式驱动
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:9
  • 打卡总奖励:29
 楼主| 发表于 2013-5-10 17:48:10 | 显示全部楼层
mhy0129 发表于 2013-4-29 12:07
这是一个闭式驱动

是闭式液压驱动
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:18
  • 打卡总奖励:62
发表于 2013-5-12 11:07:13 | 显示全部楼层
这是一个极度简化的原理图,没什么用,原因:
1. 油泵的变量如何控制?
2. 如何保证二个马达同步?
着来是用来愚弄客户的。

点评

1.油泵的控制很清楚,手动伺服 2.马达需要同步吗?汽车还需要差速控制呢,这个就不需要了? 看不同就别瞎说,再练几年再出来发言吧  发表于 2013-5-22 13:18
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:9
  • 打卡总奖励:29
 楼主| 发表于 2013-5-13 22:39:19 | 显示全部楼层
简单的原理图就没有用吗?
我是本着学习和交流液压技术来到这个网站的,并没有想愚弄谁,所以你所说的“愚弄”一词不是事实,也可能你看复杂的液压图太多了,对于简单的已经不相信了,该机是多国联合研制的,图是原图。该机没有什么用
可106台已在黑龙江农垦土地上作业了二、三十年,至于泵变量如何控制可查阅基础教材是通过变量泵-定量马达、定量泵-变量马达两个阶段进行无级调速控制的,如果普通人说这样的话还值得理解,从你口里说出来我觉得有失身份。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:18
  • 打卡总奖励:62
发表于 2013-5-13 23:27:58 | 显示全部楼层
对不起!在下不是说楼主愚弄人,而是生产厂提供的资料不全。对液压工程人员有参考价值的油路图应包括如油泵的变量是什么控制的:手动的?电比例?等等。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则