公制和英制区别

卡卡 · 发表于 2012-12-18 21:25:43

今天很郁闷了一天柴油箱出来接柴油机邮箱呢是公制螺栓孔油管接头呢也是公制的就是装不上去好烦人纳向大家求解公制螺栓和英制螺栓那种更通用些

whx-002 · 发表于 2012-12-18 21:42:41

用卡尺量量~看螺纹和螺距是否都对~

LIDEMIN126 · 发表于 2012-12-18 21:47:00

咨询柴油机制造商确认油管螺纹规格是公的还是英制的？

dy1xue · 发表于 2012-12-18 22:21:10

在液压行业英制的比公制的应该更通用些，国外的液压水平比咱们要先进，所以……

sunsetwin · 发表于 2012-12-18 22:45:08

英制偏多，同一个尺寸规格的螺纹也分粗牙和细牙的，比如同样是3/4英寸的，3/4-UNC是粗牙，3/4-UNF是细牙。也有可以通用的，同一个规格的G螺纹和BSPP螺纹可以配合。

诚实可靠小郎君 · 发表于 2012-12-19 16:38:43

液压范围里一般英制多些同意4楼说法

88985703 · 发表于 2012-12-19 23:02:34

我觉得英制的更通用一些！

□X□ · 发表于 2012-12-20 22:48:17

看看牙距有粗牙和细牙的

872817056 · 发表于 2013-1-5 18:14:34

我也遇到过螺纹对但装不上去的情况，描述如下：
油箱是自制的，螺纹孔是焊接上去的，可能由于焊接导致螺纹孔变形，致使接头螺纹对但装不上去，需要用丝锥攻一下牙。
另外个人理解公制和英制不单单是哪个用的多的问题，公制为60°牙型，英制为55°牙型，故公制螺纹强度更好，主要用于连接，如螺栓；英制螺纹配合更加紧密，可以实现密封，主要用于流体连接。

阿辰 · 发表于 2013-1-5 19:19:15

我做液压流体连接件的，像油口螺纹公制英制都有，特别是M33*2跟1”英制的，不用样板规量接触螺纹少的人搞不清。

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