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楼主: wangzd847

油缸向下掉,请教什么原因?

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发表于 2013-1-5 22:04:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 欧阳伯乐 于 2013-1-5 22:07 编辑

1;油缸密封圈磨损老化,排除方法可将无杆管路拆除看看有无渗油现象。2液控单向阀是否卡滞。3换向阀中位的时为什么要带阻尼。建议你换个不带阻尼试试。我不明白的是液控单向阀怎么还有个外泄油。求解
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发表于 2013-1-6 09:43:16 | 显示全部楼层
主要从液压缸、液单、平衡阀、换向阀四个方面检查,从你说的现象两个液压缸都慢慢下落,主要检查共用控制元件平衡阀、换向阀,应该是平衡阀没有及时回位造成
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发表于 2013-4-21 19:58:31 | 显示全部楼层
液压缸 有内泄  或者说 单向阀 有问题
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发表于 2013-4-29 12:01:16 | 显示全部楼层
哥们我判断你的回油滤芯是不是堵了,这样液压锁会打开,平衡阀会形成回油箱回路,油缸缸杆下滑。检查一下滤芯,看看是不是扁了,换个滤芯,如果没有就把滤芯拆了试试。一点建议{:8_254:}
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发表于 2013-7-16 09:41:22 | 显示全部楼层
个人认为是换向阀的中位技能带阻尼孔,在换向到中位的时候,由于阻尼孔的存在会使回路产生背压,造成液压锁不能很好的起保压作用。
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发表于 2013-8-7 15:23:57 | 显示全部楼层
是不是换向阀中位节流造成憋压,使得液压锁微微代开。
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发表于 2013-8-19 21:44:51 | 显示全部楼层
我个人认为,三位四通阀没有问题,而液控两位两通阀静止位置时是断开了液压锁的背压释放,使液压锁关闭不严导致有杆腔泄压。
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发表于 2013-8-21 19:44:52 | 显示全部楼层
建议
1、检查一下过滤器的回油阻力
2、平衡阀的开启压力
3、液压锁的反向开启压力
4、核对回油阻力或平衡阀的开启压力是否比液压锁的反向开启压力大
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发表于 2014-2-16 22:04:37 | 显示全部楼层
学习下,对以后有用,新手不敢瞎说,
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发表于 2014-2-19 21:23:39 | 显示全部楼层
最后是怎么解决故障的呢
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