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恒功率变量马达变量时压力和排量的关系

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发表于 2012-11-27 19:23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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上图中为什么靠排量增大来减小压力的?
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发表于 2012-11-28 08:28:24 | 显示全部楼层
是想问控制过程还是原理?直接说就是功率恒定,排量大压差就小
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 楼主| 发表于 2012-11-28 19:18:53 | 显示全部楼层
冻结best 发表于 2012-11-28 08:28
是想问控制过程还是原理?直接说就是功率恒定,排量大压差就小

排量大压差小是马达变量的一个特性吗? 或着说为什么排量压差小了呢?
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发表于 2012-12-10 22:29:38 来自手机 | 显示全部楼层
在功率恒定的前提下,它俩的乘积一定,所以存在此种关系
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 楼主| 发表于 2012-12-11 18:13:00 | 显示全部楼层
wrdixj 发表于 2012-12-10 22:29
在功率恒定的前提下,它俩的乘积一定,所以存在此种关系

嗯 谢谢啦  很受益
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发表于 2013-6-12 11:49:14 | 显示全部楼层
这就跟汽车上坡的时候  速度变慢一样的   功率到了极限   速度和力的乘积固定了  
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发表于 2014-3-18 22:16:21 | 显示全部楼层
应该说排量增大时,“憋”的效果降低了,所以压力会瞬间下降
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发表于 2014-3-21 08:34:04 | 显示全部楼层
从分析看出,不管负载多大,进口压力不变,这是不是有悖于负载决定压力,我认为压力还是变化的,并且流量也变化,才保证功率不变,还请高手解答。
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发表于 2014-3-23 12:35:08 | 显示全部楼层
          双曲线的关系
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发表于 2014-3-23 16:21:28 | 显示全部楼层
敢问楼主这是那本书看到的,能否推荐一下
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