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力士乐A11VO190泵柱塞屡次被拉掉的原因
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塟鈊漈汨
力士乐A11VO190泵柱塞屡次被拉掉的原因
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开车去火星1
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狗仔卡
发表于 2013-4-17 22:49:28
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具体原因比较复杂,但有几个原因可以分析一下
1.柱塞孔的底部可能由于磨损不均照成柱塞瞬间抱死
2.吸油不畅,有间断性吸空
我感觉主要是这两点,与零件质量关系不大
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Lin_Joseph
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狗仔卡
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发表于 2013-4-19 16:05:32
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检查一下液压油油位吧,还有配流盘是不是安装正确,最初是因为什么更换主泵里的配件的
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天宇神剑
天宇神剑
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狗仔卡
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发表于 2013-4-27 10:36:17
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碰到比较多的这种情况是因为间断吸空造成的,检查一下吸油管路有无存在问题
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wxl372360340
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发表于 2013-4-27 21:53:57
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是不是装吸油过滤器了,过滤器堵塞了,有条件可以用负压传感器测一下吸油压力,是不是有负压,
绝对压力
不能小于0.8bar
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AaronYin
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狗仔卡
发表于 2013-5-27 14:26:04
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最好拍几张照片来看看,也好分析失效模式和机理。
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qqqqqqwwww
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发表于 2013-5-27 20:23:59
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个人意见,仅供参考:一是吸油管路吸空造成,造成柱塞受力加大;二是壳体泄油管路泄油不畅,造成壳体泄油背压增大,同样造成柱塞受力增大,壳体压力最高可比进油口压力高0.5bar,但不得高于2bar绝对压力。可检查上述两个故障点源。
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522286702
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发表于 2013-5-27 20:26:53
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一般高压的柱塞泵有出口压力要求,最好查下出口压力要求,大排量的一般不低于3MPa
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qqqqqqwwww
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发表于 2013-5-27 20:28:08
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根据你的描述:在实验台上一切正常,可到现场实际工况就发生问题,检查吸油管路和壳体泄油管路和试验台有何区别,比较一下异同。条件有何改变?
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qqqqqqwwww
qqqqqqwwww
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发表于 2013-5-27 20:33:43
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补充一点:壳体泄油管路有无杂质,若有杂质--如铜屑等,建议清理油箱,过滤液压油,这是前提条件。
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lcg750
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发表于 2013-5-28 07:50:03
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我也遇到过类似的问题,一般都是壳体压力过高造成的,建议检查壳体回油压力,正常情况不高于进油口绝对压力0.5bar
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