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系统补油压力低

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发表于 2012-11-5 11:09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
怎么附件不能插入呀
 楼主| 发表于 2012-11-5 11:17:31 | 显示全部楼层
系统补油压力低,请教各位老师帮忙分析一下问题点,谢谢!
蓄能器是好的,马达也是好的。

hu0 4738_dwg.pdf

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售价: 5 金钱  [记录]

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发表于 2012-11-5 19:57:27 | 显示全部楼层
如图所示,请仔细确认,蓄能器是不是和冲洗阀连接在一起了!
1.png
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发表于 2012-11-5 19:58:37 | 显示全部楼层
图中的闭式泵是用的力士乐的A4VSG吧!
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 楼主| 发表于 2012-11-6 15:43:28 | 显示全部楼层
这里不是冲洗阀。
3是补油先导阀,和蓄能器相连接是:当A口高压时3上面的更油换向阀推向左边,B管20%热油经先导阀3回油箱。
蓄能器在这里的作用是:为马达低压口提供一个背压,使马达低压腔柱塞紧贴内曲线,如果背压过低就会造成柱塞敲缸。
所以电控上加装传感器,补油压力低报警停机。
油泵是A4CSG
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发表于 2013-3-7 19:16:39 | 显示全部楼层
请问楼主原因找到了吗?
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发表于 2013-3-8 10:46:47 | 显示全部楼层
这个补油压力要求是最低8BAR,在主泵启动的几秒钟内检测。系统上有可以调节补油压力的地方。太低了不能将马达的柱塞顶起,太高了系统油没办法进入冷却循环。
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发表于 2013-3-8 10:48:33 | 显示全部楼层
确认下补油泵的转向是否正确,
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发表于 2013-3-8 19:22:28 | 显示全部楼层
阀6会不会又问题呢
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发表于 2013-3-8 19:28:21 | 显示全部楼层
只说明问题,它产生的现象是什么 啊
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