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哈威 PSL PSV 比例阀

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发表于 2012-10-9 21:27:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
看哈威样本的时候,不管是2系列还是3系列,看示例中当和变量配合使用时,其LS油路连泵负载敏感口,但通过阀体中间看着LS油路和T口有联通且外接回油箱了。这样在比例阀切换基能时还能其作用么,这点不明白,请高手解答。
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发表于 2012-10-10 08:32:21 | 显示全部楼层
最好发张图上来
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发表于 2014-12-8 13:07:21 | 显示全部楼层
应该是保证中位时LS的卸荷无背压之用吧。
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 楼主| 发表于 2014-12-8 13:51:43 | 显示全部楼层
dy1xue 发表于 2014-12-8 13:07
应该是保证中位时LS的卸荷无背压之用吧。

有可能,你在HAWE上班?
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发表于 2014-12-9 15:38:42 | 显示全部楼层
那个外接的T口必须直接通回油箱,以保证在待命状态时Ls油路卸荷不会憋着高压,这一点对于负载敏感油路很重要,常见的负载敏感多路阀里面都是这样的,例如哈威的PSV、PSL力士乐的M4都外接通回油箱,而丹弗斯的PVG则是直接在阀组内部通回主回油路
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 楼主| 发表于 2014-12-15 17:15:46 | 显示全部楼层
静静等待 发表于 2014-12-9 15:38
那个外接的T口必须直接通回油箱,以保证在待命状态时Ls油路卸荷不会憋着高压,这一点对于负载敏感油路很重 ...

多谢。

点评

这个回复历时两年多,***  发表于 2015-1-9 12:43
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