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稳态液动力和瞬态液动力产生的本质原因是什么?对阀芯作用方向怎么判断

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发表于 2012-10-3 20:11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
书上只是说什么总是让发口趋向关闭的方向等,想知道这两种力的具体对阀芯的受力分析及产生的根本原因?
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发表于 2012-10-3 21:06:11 | 显示全部楼层
现象而己。我们称为液动力,是由于液压油在阀芯流动及改变方向,根据牛二运动定律,液体会改变流量方向是因为有外力存在,在电磁换向阀里的外力便是由电磁铁提供。根据牛三运动定律,把阀芯往关闭方向的矢量便是反作用力了。
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发表于 2012-10-6 14:48:03 | 显示全部楼层
阀口开度一定时,流过阀口液流速度发生变化而导致动量变化,由此产生的液动力是稳态液动力,它的作用效果是使阀口趋于关闭。当阀口在开启过程中,随着阀芯移动,阀口油液随之加速或减速运动,从而导致阀口油液动量发生改变,由此产生的液动力就是瞬态液动力。瞬态液动力的作用效果目前在学术界还有争论,目前大多开始趋向认为瞬态液动力总的作用效果也是使阀口趋于关闭。
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发表于 2012-10-7 11:26:52 | 显示全部楼层
请参看吴根茂老师的新编实用电液比例技术一书!!稳态液动力使阀口关闭,瞬态液动力方向未定,有正阻尼长度和负阻尼长度之分,具体分析吧!请不懂的别乱说....
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发表于 2012-10-7 22:42:09 | 显示全部楼层
瞬态液动力方向的确定要先确定正负阻尼长度的说法只是学术界争论的一家之言,有兴趣的还可以看看张海平博士的《螺纹插装阀》一书,也可以到知网上搜索一下相关论文。正如楼上所言,不懂得别乱说,补充一点:井底之蛙请慎言!
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发表于 2024-8-28 16:27:19 | 显示全部楼层
稳态液动力非常好理解,动量变化 速度变化产生压差变化使阀口关闭。瞬态液动力看了资料跟液体流量有关,有使阀口关闭的,也有使阀口开大的
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