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液压系统怎么预防冲击

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  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2012-9-6 14:42:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知道各位是怎么预防冲击的。这是我在设计手册上看见的。

防冲击回路.pdf

22.47 KB, 下载次数: 72

售价: 5 金钱  [记录]

发表于 2012-9-6 15:35:14 | 显示全部楼层
用比例阀或装个调速阀
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发表于 2012-9-6 21:25:52 | 显示全部楼层
这跟宏观的物理是一样的,冲量F=m(Vt-Vo)/t,也就是著名的牛二定律,使流量的速度突变时间延长,就减小了冲击力,该图就是用节流口延长二次油路的响应时间,使主阀缓慢切换,实现缓冲冲击的效果!

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发表于 2012-9-7 12:36:52 | 显示全部楼层
平衡阀,调速阀都可以实现
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发表于 2012-9-8 11:23:11 | 显示全部楼层
液压冲击损害比较大,一般采用带节流装置的换向阀,二次调速,来减少冲击。加装蓄能器吸收冲击。
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  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2012-9-8 13:47:03 | 显示全部楼层
蓄能器吧,或者调速,平衡阀,
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  • 打卡等级:偶尔看看
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发表于 2012-9-8 15:56:36 | 显示全部楼层
预防液压冲击的措施.rar (68.86 KB, 下载次数: 13, 售价: 5 金钱)

发两篇曾经看到的论文,看看有没有帮助。

液压冲击产生的原因及其减小、排除的方法.rar

77.54 KB, 下载次数: 19

售价: 5 金钱  [记录]

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发表于 2012-9-9 22:46:08 | 显示全部楼层
方法上面的都说了,看你用在什么地方了。
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发表于 2012-9-10 07:48:25 | 显示全部楼层
采用软管,降低系统刚度。加大管道直径减小长度。
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  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2012-9-10 08:52:52 | 显示全部楼层
如何减少压力冲击,我认为最重要和最直接的因素是系统设计上要做压力的匹配,我们在设计上容易做流量的匹配,压力的匹配做的不充分,高压负载和低压负载之间如何找到平衡点,减少压力冲击源很重要。比如系统有多个油缸,我们选择泵源压力是按最大负载油缸的最大输出力来计算的,那么最小负载的压力和最大负载的压力波动有多大,如何处理这种压力的波动,等等。在设计上要做出相应的考虑。
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