求救大家LS阀

zzqz

请教大家  LS阀是什么阀  它的初始压力是怎么设定的~~

看看再说

LS 阀工作原理
     ① 操作阀处于中心位置时， LS 阀用 3 方向变换阀在弹簧室 B 引入操作阀入口压力 PLS ( LS 压），在空心轴的 H 端引入主泵输出压PP。 PLS 的力、弹簧力与主泵输出压力大小，共同决定滑阀的位置。
    发动机启动前，伺服活塞被推向右方，如图 2 一 26 所示。
    发动机启动时，如果操作杆处于（中立）位置， LS 压 PLS 为 OMPa 。此时，滑阀推向左方，使 C 口与 D 口相通。泵压 PP 从 K 口进入大径活塞一侧，在小径活塞 J 口也流入了泵输出压力油，活塞朝着使斜盘角最小的方向移动。
    ② 向泵输出量增大的方向动作。主泵压 PP 与 LS 压 PLS 的差 △PLS变小（例如操作阀开口面积变大、泵压 PP 降低）时， LS 压 PLS 与弹簧的力形成合力，将滑阀推向右方。
    如图 2 一 27 所示，依靠滑阀的移动，通过 D 口、 E 口与 PC 阀连接。这时， PC 阀与排泄口相接，线路 D 一 K 成为排泄压PT通道。
    因此，伺服活塞大经活塞方面的压力变成排泄压PT。在小径活塞J口，泵压PP进入。因此将伺服活塞推向右侧，使斜盘向输出最大的方向移动。
      
               


    ③ 向泵输出量小的方向动作。如图 2 一 28 所示，当伺服活塞向左移动（输出量小的方向） , LS 压差△PLS 变大（例如操作阀开口面积变小，泵压PP增加）时，依靠泵压PP的力将滑阀推向左方。依靠滑阀的移动，主泵压PP从 C 孔流向 D 孔，从 K 孔进入大径活塞。

               


    径活塞 J 孔也有主泵压 PP 进入，但由于伺服活塞的大径活塞与小径活塞的面积差，将伺服活塞推向左侧。其结果，出现活塞向使斜盘角变小的方向移动。
    ④ 伺服活塞平衡。设大径活塞受压面积为 Al ，小径活塞的受压面积为AO ，流进大径活塞的压力为 Pen ，使 LS 阀的主泵压 PP 、 LS 压 PLS 与弹簧力 Z 的合力平衡，形成 AoxPP=AlxPen 的关系。伺服活塞在该位置停止，使斜盘角保持不变。
    此时，活塞两端的受压面积的关系是：Ao : Al 二 1 : 2 。
    平衡时，加在活塞两端的压力是：PP : Pen ≈ 2 : 1 。
    滑阀的平衡停止位置要按PP－PLS = 2.2MPa 时所确定的弹簧力进行调整。

看看再说

抄于他人,有图上不了,希望有用.

烟筒里招小手

不就负载敏感控制吗

seetheworld

LS -- load sensor

多路阀上的LS阀一般是直动式溢流阀。压力设定是可调的。并螺帽设计的结构很多。
功能是设定所有阀片的压力。

zhangls

LS也是压力补偿的一种了！

Jacky-Lisa

Load sensing