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关于全液压转向器的匹配

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发表于 2012-7-11 19:52:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教动态负荷传感和静态负荷传感转向器具体分别是怎么和动(静)态负荷传感优先阀匹配的,即分别是怎么使转向优先的
发表于 2012-7-12 09:02:38 | 显示全部楼层
不知道 你指的 匹配 是什么含义?是系统设计 还是现场连接
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 楼主| 发表于 2012-7-12 09:26:57 | 显示全部楼层
mike0110 发表于 2012-7-12 09:02
不知道 你指的 匹配 是什么含义?是系统设计 还是现场连接

系统设计的时候有点疑惑,想知道是怎么优先的,如果说我不想弄、明白,我按照样本上设计和连接也是没有问题的
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发表于 2012-7-12 09:36:24 | 显示全部楼层
看看这个吧,动态的

一种负荷传感全液压转向器和优先阀在叉车上的应用.PDF

139.72 KB, 下载次数: 125

售价: 5 金钱  [记录]

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发表于 2012-7-12 09:38:59 | 显示全部楼层
静态负荷感应

负荷传感全液压转向器与优先阀.pdf

391.17 KB, 下载次数: 80

售价: 5 金钱  [记录]

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发表于 2013-6-4 08:23:33 | 显示全部楼层
这两个文章讲的都一样,不是很清楚。“工程机械的液压转向系统分析”这篇文章中有提到动态比静态好在响应速度,寒冷启动性的优点,具体区别也不清楚。
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发表于 2016-4-9 09:56:34 | 显示全部楼层
能否发我邮箱一份啊,zjy764662188@163.com
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