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楼主: zhengyi2010

[综合讨论] 关于负重下降的问题小结与讨论

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 楼主| 发表于 2012-6-10 10:57:29 | 显示全部楼层
我想能不能这样  两个阀一起用   把平衡阀的开启压力调得比液控单向阀的开启压力高一些。
这样能否实现把两个阀的优势都集中起来?   求指点啊!
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 楼主| 发表于 2012-6-10 11:02:17 | 显示全部楼层
zhengyi2010 发表于 2012-6-10 10:57
我想能不能这样  两个阀一起用   把平衡阀的开启压力调得比液控单向阀的开启压力高一些。
这样能否实现把两 ...

右边那个液控单向阀可能用得有点问题,锁定时控制油路没接通油箱,不过大家先无视它吧。
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发表于 2012-6-24 06:51:24 | 显示全部楼层
我们使用HBS的平衡阀,还可以
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发表于 2012-6-26 13:51:33 | 显示全部楼层
纠结呢,我现在就遇到这个问题。要求油缸48小时负重下降不超过1mm
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 楼主| 发表于 2012-6-27 20:21:40 | 显示全部楼层
菜鸟喝水 发表于 2012-6-8 18:14
“但是这种方法有两个缺点,一点是发热量大,因为此时油缸进油口的油压其实是达到了‘满负载“工况下的油压 ...

用AMESIM仿真了一下,发现真的可以!通过调节节流阀开度来调节进油口的压强,
不过有一点就是不能调节速度,必须让泵的所有流量都流到油缸里来,也就是溢流阀不溢流(压力没达到嘛)。
想来这是在简单的运用中最简便节约的方法了。
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发表于 2012-6-27 21:13:13 | 显示全部楼层
zhengyi2010 发表于 2012-6-27 20:21
用AMESIM仿真了一下,发现真的可以!通过调节节流阀开度来调节进油口的压强,
不过有一点就是不能调节速 ...

就是不太方便,也不是很可靠
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发表于 2012-6-27 23:23:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 idoknow 于 2012-6-27 23:28 编辑
带你去看海 发表于 2012-6-26 13:51
纠结呢,我现在就遇到这个问题。要求油缸48小时负重下降不超过1mm


这个要求确实挺高。
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 楼主| 发表于 2012-6-28 10:59:49 | 显示全部楼层
菜鸟喝水 发表于 2012-6-27 21:13
就是不太方便,也不是很可靠

恩 我也估计经常要去调节流阀
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