油缸抖动

牛肉粒

齿轮泵搭配多联比例阀，操作油缸时，出现小开口阀，油缸抖动，大开口时油缸不抖。调大调小油缸平衡阀，也换过油缸和阀，没有效果。偶然发现，复合动作，且其他联处于憋压状态时，油缸没有抖动了。请问这是因为补偿器的什么问题吗

yc331762091

是每一联都抖动，还是只是某一联抖动

牛肉粒

yc331762091 发表于 2024-9-29 10:08
是每一联都抖动，还是只是某一联抖动

其他联，油缸动作太快，看不出来。但这个油缸更换过其他联阀，还是有抖动。

a343740703

是不是负载小速度慢的时候，才出现油缸爬行

1432599621

这是由于平衡阀的流量选型不匹配导致的，背压在流量小的时候背压很小，所以抖动，在流量大的时候背压大所以不抖动，复合动作后其他油缸处于憋压状态下，该处油缸进油流量较大，所以又不抖动了，观察很仔细，描述很清晰，可以多去测测油缸抖动侧的背压，背压一般在2-6MPa左右才可以。太小就出现抖动问题。

牛肉粒

a343740703 发表于 2024-9-29 14:25
是不是负载小速度慢的时候，才出现油缸爬行

是的，速度慢有，阀全开就不抖。

牛肉粒

1432599621 发表于 2024-9-29 16:12
这是由于平衡阀的流量选型不匹配导致的，背压在流量小的时候背压很小，所以抖动，在流量大的时候背压大所以 ...

听被人说也有这方面的想法，现在平衡阀用的240升（先导比5:1），实际系统流量在140升。其他人给的意见是降低先导比或者降低阀芯规格流量，目的为了增加压降。那我是不是采用加阻尼更为简单？

1432599621

牛肉粒 发表于 2024-9-30 10:28
听被人说也有这方面的想法，现在平衡阀用的240升（先导比5:1），实际系统流量在140升。其他人给的意见是 ...

选120L流量规格就好了，先导比选择3：1