搜索
汉力达液压金币充值官方微信群液压资料下载
查看: 2512|回复: 8

频繁往复动作的油缸油温怎么控制

[复制链接]
发表于 2022-4-13 10:35:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

现在有一个简单的小设备,油缸需要频繁往复运动,通过一个液压阀台控制油缸动作。
我有一个疑问,假如阀台和油缸中间有一定的距离,那么油缸频繁动作会不会导致油缸中的油无法置换出来,始终存在阀台与油缸之间的这段管道中。这样是不是会导致温升很快?

原理图

原理图
  • 打卡等级:以坛为家
  • 打卡总天数:893
  • 打卡总奖励:1342
发表于 2022-4-13 11:37:17 来自手机 | 显示全部楼层
油液不流动,你的液压缸能动作?
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:以坛为家
  • 打卡总天数:816
  • 打卡总奖励:1167
发表于 2022-4-13 11:40:13 | 显示全部楼层
看看你的密封件质量吧,极端行程油缸的温升现象必须考虑,在NOK的密封件样本中有关于这方面的介绍。如果条件允许,可以外加水冷,强制冷却。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:204
  • 打卡总奖励:270
发表于 2022-4-13 11:47:24 | 显示全部楼层
如果阀台和油缸之间管路较长,那么热油无法回油箱就无法冷却,可以参考闭式系统马达的冲洗阀原理,在油缸附近加装一个冲洗阀阀组让热油直接回油箱,不经过阀台管路。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:179
  • 打卡总奖励:277
发表于 2022-4-13 12:29:56 | 显示全部楼层
看是否有节流,有能量损失才会发热。二是看散热量和发热比较,油缸本身散热还可以
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:135
  • 打卡总奖励:359
发表于 2022-4-13 12:40:40 | 显示全部楼层
阀台和油缸距离很远,管道容积超过油缸容积,油缸中的油与油箱就不能交换,损失的压力能不能很好的散发,功率不大时可以采用。只是管道容积过大,刚性不好
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:2
  • 打卡总奖励:3
发表于 2022-4-13 14:43:32 | 显示全部楼层
这个很普通正常的双作用缸来回动作,油液通过换向阀的P口进油、T口回油,不断在更换油液,只要油箱温度控制正常,管路温度就不会高到那里去。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:以坛为家
  • 打卡总天数:794
  • 打卡总奖励:1174
发表于 2022-4-13 19:05:51 | 显示全部楼层
优化设计过程中也可以在油缸伸出时杆腔的油返回至塞腔、油缸缩回时塞腔的油返回至杆腔来减小泵的输出流量。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-4-14 09:16:05 | 显示全部楼层
感谢各位大侠的回复指导。
统一回复各位:
1、系统不考虑差动,会影响油缸推力;
2、之前设计阀台与油缸之间有约10米的管路,目前考虑把阀台直接放到油缸边上,减少管道容积;
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则