搜索
金币充值官方微信群液压资料下载
查看: 3495|回复: 9

液压图纸

[复制链接]
  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:85
  • 打卡总奖励:116
发表于 2021-6-23 20:44:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
油缸推出时,比例电磁阀2右位得电,电磁阀7右位得电。液压缸退回时,比例电磁阀左右都不得电,保持中位,电磁阀7也保持中位,对面有一个油缸在推,所以此油缸被迫退回,电磁阀7作用是切换油缸退回时的速度,那油缸退回时,为什么不走插装阀3,而是走插装阀5?
~F$891$8DN~OOAS6}O4GPER.png
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:12
  • 打卡总奖励:38
发表于 2021-6-24 09:16:42 | 显示全部楼层
比例阀2在中位,油通过插装阀3后也过不去啊
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:85
  • 打卡总奖励:116
 楼主| 发表于 2021-6-24 09:36:51 | 显示全部楼层
cn_young 发表于 2021-6-24 09:16
比例阀2在中位,油通过插装阀3后也过不去啊

怎么过不去,比例阀2中位时Y型,ABT互通哈
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:初来乍到
  • 打卡总天数:58
  • 打卡总奖励:150
发表于 2021-6-24 10:41:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfjct 于 2021-6-24 10:52 编辑

阀3和阀5都构成无杆腔回油支路,实际从哪个支路回油要看液阻。
阀3支路的液阻主要有:阀3插件开启压力(因插件面积比原因较大)、阀3 C腔折合到A口的压力(约10bar)、阀2中位时的动态节流液阻(较大)、T油路背压(5bar);
阀5支路的液阻主要有:阀5插件开启压力、阀7 附设的先导背压(从有杆腔设置补油阀分析,回程速度应该较高,回程背压应该很小)、T油路背压(5bar);
从上述分析对比,阀5 支路的回油作用应该更大。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:常驻居民
  • 打卡总天数:461
  • 打卡总奖励:793
发表于 2021-6-24 11:34:13 | 显示全部楼层
没有问题的,油缸退回是被动的,阀3你可以认为是个单向阀,单向阀前后都是高压油,加上弹簧力,油只能走阀3,阀3为溢流阀,压力超过设定值,阀芯打开,从这里溢流。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:267
  • 打卡总奖励:380
发表于 2021-6-25 10:58:19 | 显示全部楼层
可以肯定的是油缸退回时油液一定会走插装阀3及比例阀2回油箱,至于会不会流过溢流阀5回到油箱则不一定。有可能打开溢流阀5也有可能打不开,这要看无杆腔油液通过阀3及阀2中位时能建立起来的压力,如果该压力大于阀5的调定压力则阀5打开,否则阀5关闭。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:即来则安
  • 打卡总天数:223
  • 打卡总奖励:326
发表于 2021-7-28 14:57:15 | 显示全部楼层
阀3插装阀有三种压力控制背压,由阀7三位四通阀决定;
阀5盖板先导背压是5bar,还有回到阀2中位A口有节流,如果油缸无杆腔回油是从阀3回油,前提条件就是阀3背压比阀5背压小。
油从哪路回油箱,主要是看哪路的背压比。还有回油的流量与回路的液阻等的关系,综合起来就是背压比吧。
实际可以用压力表检测。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:初来乍到
  • 打卡总天数:34
  • 打卡总奖励:55
发表于 2021-8-30 17:28:35 | 显示全部楼层
冶金线吧我看到有点像
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:常驻居民
  • 打卡总天数:509
  • 打卡总奖励:1516
发表于 2021-9-8 14:37:00 | 显示全部楼层
6号阀为导阀,NG40有误。
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:论坛老炮
  • 打卡总天数:1458
  • 打卡总奖励:2812
发表于 2021-9-8 14:56:40 | 显示全部楼层
职能符号上面显示的很清楚,两个插装阀阀芯的面积比都不一样,大概应该能看出来。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则