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静液压驱动变量马达排量如何控制

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发表于 2021-2-1 19:22:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
想做一套静液压驱动的行走设备的,选用电比例变量与变量马达,泵的排量是根据发动机转速来变化,想问一下,马达排量是如何变化的,该如何控制
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发表于 2021-2-2 08:28:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq378779921 于 2021-2-2 08:40 编辑

一般是测量高压侧的压力,使驱动总功率不超过一定数值,也就是恒功率控制。驱动总功率P(Kw)=Vg(泵排量)*n(发动机转速)*△p(驱动压力)
功率P(Kw)、Vg(泵排量)、n(发动机转速)都是已知数或者可以监测的值,最后得到驱动压力△p<一个值,这个数值也叫作起调压力。
调整马达排量也就是调整驱动压力△p,马达排量越大,驱动压力越小,马达排量越小,驱动压力越大,这样动态调整取一个稳态的值来适应不同路面和坡度。
正常闭式驱动系统应该是先是
①泵的排量从0-max,马达排量max不变,车辆最大扭曲起步;
②泵的排量max,再逐步减小马达排量,车辆加速;
③当驱动压力超过起调压力后,马达排量动态调整,使驱动压力保持在起调压力附近。



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 楼主| 发表于 2021-2-5 11:13:08 | 显示全部楼层
qq378779921 发表于 2021-2-2 08:28
一般是测量高压侧的压力,使驱动总功率不超过一定数值,也就是恒功率控制。驱动总功率P(Kw)=Vg(泵排量) ...

想问一下这个第三条,是不是就可以理解为压力切断优先于排量控制?
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发表于 2021-2-8 08:35:22 | 显示全部楼层
人生绚丽 发表于 2021-2-5 11:13
想问一下这个第三条,是不是就可以理解为压力切断优先于排量控制?

压力切断是保护机制,设备设计合理,马达排量控制响应快的情况下是触发不了压力切断的
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