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差动缸闭式回路流量平衡问题求指教

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发表于 2020-3-26 23:02:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
油缸伸出时,蓄能器是通过L口对无杆腔进行补油的么?如果是的话,还请懂的大佬指点下。

差动缸闭式回路流量平衡问题求指教

差动缸闭式回路流量平衡问题求指教
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发表于 2020-3-27 09:01:12 | 显示全部楼层
伸出时,蓄能器通过右边液控阀放油?
缩回时,无杆腔的油通过液控阀回蓄能器?
泵泄漏的油也回蓄能器?
蓄能器相当于小油箱?
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发表于 2020-3-27 09:24:02 来自手机 | 显示全部楼层
cn_young 发表于 2020-3-27 09:01
伸出时,蓄能器通过右边液控阀放油?
缩回时,无杆腔的油通过液控阀回蓄能器?
泵泄漏的油也回蓄能器?

缩回是通过液控阀。但是伸出时,无杆腔油路为高压腔,蓄能器的低压油此时应该打不开液控单向阀。您看有问题么?谢谢
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 楼主| 发表于 2020-3-27 09:35:08 来自手机 | 显示全部楼层
cn_young 发表于 2020-3-27 09:01
伸出时,蓄能器通过右边液控阀放油?
缩回时,无杆腔的油通过液控阀回蓄能器?
泵泄漏的油也回蓄能器?

伸出时,无杆腔油路为高压腔。液控阀应该打不开吧。感谢回复!
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发表于 2020-3-27 10:37:24 来自手机 | 显示全部楼层
蓄能器的压力只有0.几PA,主要是当油箱用。因为没油箱散热,只能使用伺机电的煞车功能消耗多余的能量。
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 楼主| 发表于 2020-3-27 10:55:11 来自手机 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2020-3-27 10:37
蓄能器的压力只有0.几PA,主要是当油箱用。因为没油箱散热,只能使用伺机电的煞车功能消耗多余的能量。

嗯,蓄能器相当于个小油箱。可油缸伸出,泵出口流量大于进口的。这问题是如何解决的呢?谢谢
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发表于 2020-3-30 14:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
伸出时油泵供油少了,此时蓄能器放油到活塞端。
收回时, 回油过多, 可储在蓄能器。
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