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各路大神看看有没有什么问题?请赐教

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发表于 2020-1-6 05:38:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
各路大神看看有没有什么问题?请赐教

各路大神看看有没有什么问题?请赐教

各路大神看看有没有什么问题?请赐教
发表于 2020-1-6 13:40:39 | 显示全部楼层
没有问题呢,插装阀系统分析要点,就是阀芯上腔的控制油引出,阀芯打开;控制油引入,阀芯关闭
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 楼主| 发表于 2020-1-6 13:44:02 来自手机 | 显示全部楼层
hilead999 发表于 2020-1-6 13:40
没有问题呢,插装阀系统分析要点,就是阀芯上腔的控制油引出,阀芯打开;控制油引入,阀芯关闭

谢谢,,就是让高手看看有没有需要改进或者修改的地方
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发表于 2020-1-6 14:06:45 | 显示全部楼层
阀8分别实现主缸加压和快速缸(φ70)排油功能有创意。
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发表于 2020-1-6 16:16:54 | 显示全部楼层
这个设计不适合高压系统,加载下压后,在回程切换时,高压油如何泄压,低压可以,个人感觉高压瞬间的冲击对阀体的损伤很大,最好用比例液控节流阀,把高压泄掉后再进行回程。我们的单位的加压机设计都有高压油泄压后再回程。
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发表于 2020-1-6 23:39:13 来自手机 | 显示全部楼层
若是垂直使用,中心快速缸没必要,可使用自重下降。同意要泄压,但可用带节流孔的单向阀而不必使用比例阀。
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发表于 2020-1-7 20:25:07 | 显示全部楼层
请问下这个图纸是你设计的吗?
202505o8awf44cv8c58x8a.jpg
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发表于 2020-1-11 10:44:03 | 显示全部楼层
快下的时候还是有冲击,最好在下腔回油路上加上可以调速的阀,便于调节
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发表于 2020-1-14 06:49:52 | 显示全部楼层
cimcxh 发表于 2020-1-11 10:44
快下的时候还是有冲击,最好在下腔回油路上加上可以调速的阀,便于调节

下腔是有两级支撑压力的
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发表于 2020-1-14 06:54:46 | 显示全部楼层
泰山一棵葱 发表于 2020-1-6 16:16
这个设计不适合高压系统,加载下压后,在回程切换时,高压油如何泄压,低压可以,个人感觉高压瞬间的冲击对 ...

充液阀是可以卸的
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