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现代内高压成形与早期液压胀管工艺

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发表于 2019-12-19 10:18:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
早在20世纪50年代,液压胀管已用于生产管路中使用的铜合金T型三通管和自行车车架上的连接件,所用成形压力小于25MPa,可生产的零件形状简单、精度低,主要问题是工艺参数可控性差。
现代内高压成形与早期的液压胀管工艺本质区别在于:
①成形压力高,工业生产压力一般达到400MPa,有时达到1000MPa
②工艺参数可控,内压与轴向位移按给定加载曲线实现计算机闭环控制,超高压力控制精度达到O.2~0.5MPa,位移控制精度达到0.05mm
③零件形状复杂、精度高,可以整体成形三维曲线异形截面复杂结构件,主要用于汽车和飞机等机器零件的制造。
有两个方面的技术突破促进了内高压成形的发展:
①是水介质超高压动密封技术,实现生产条件下400MPa以上长时间超高压稳定密封;
②是超高压计算机闭环控制技术,不但要实现对给定加载曲线高精度的跟踪,而且控制系统快速响应和反馈,以保证最快在30s左右完成一个加工零件。

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发表于 2019-12-20 08:20:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-12-24 16:01:01 | 显示全部楼层
sadzhli 发表于 2019-12-20 08:20
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