伺服阀压降

Nothingdone · 发表于 2019-5-17 15:40:31

最近在弄伺服阀的选型，搞不懂伺服压降这个概念，为什么要有伺服压降？（资料上说是为了加快响应，为什么有了压降就能加快响应？）目前计算的系统压力是160bar，通过伺服阀控制油缸，那油缸接受到的压力是125bar？如果是这样，我之前的计算工作都将功亏一篑。还请懂这方面的大神能帮小弟解答这方面的问题，多谢，多谢！

游勇 · 发表于 2019-5-17 16:35:30

因为液压伺服大都是使用恒压源，若负载很低时，压差很大，阀开口度变0.1V，流量增加很多，系统变得难调。
经验值是恒压系统的67％压力用来作加速工件及力输出，剩下的34％压力便是让伺服阀消耗掉。

Nothingdone · 发表于 2019-5-17 17:41:42

说的很清楚，好理解。谢谢了。
那如果负载比较大的时候是否还需要考虑阀压降？非常感谢

游勇 · 发表于 2019-5-17 19:57:46

可以加大液压缸。

Nothingdone · 发表于 2019-5-18 09:58:50

游勇发表于 2019-5-17 19:57
可以加大液压缸。

对于液压缸缸径选多大时可以不用考虑阀压降，这方面有没有一个标准参考？因为现在选的液压缸缸径有150mm了，这么粗的液压缸是否还需要考虑阀压降呢？

游勇 · 发表于 2019-5-18 12:24:44

其实是要的。一般液压系统不用考虑的原因是要求不高，但因为压降会使液压缸的出力减少。所以要知道被推部份的质量，否则不知是否能达到所要的速度。

Nothingdone · 发表于 2019-5-18 16:19:15

谢谢您的回复，我继续学习

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