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发表于 2018-11-18 17:11:10
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左边第一路,看原理要表达的意思是:柱塞缸,靠自重或者外力回程,顶出有调速,回程有支撑,停止有防冲击安全溢流,双缸有同步。首先,这种手动换向阀回油如果压力很高的话,你是掰不动的。因为阀芯的两端是通回油的,这样带背压,阀芯可能掰不动。如果进回速度一样的话,可以用调速阀加整流板放在A口,PT口的调速阀不要。
第二三路也有第一路同样的问题,想支撑,不能用在回油。如果想用,可以用单向调速用在A口(垂直缸下腔)即可。液压锁有问题,用液压锁的话,换向阀得用J型阀,就是中位机能是ABT通,要不然液压锁没有保压效果。还有,如果停止状态,液压锁锁住回路,溢流阀没用,如果这时油缸有外部冲击的话,溢流阀的保护作用没用上。如果是油缸动作状态,安全压力由主泵溢流阀控制,这俩叠加式溢流阀同样没用。正确用法应该是液压锁靠着换向阀,溢流阀靠着油缸。这两路溢流阀不要当平衡阀用,回油腔直接通回油就行,通在对方腔里如果溢流还得在换向阀回油,如果换向阀通径不够,会产生节流发热,产生多余能耗。静止状态如果外部有冲击,双腔大小不同,加上液压锁,安全溢流当平衡阀用同样没用,会爆缸。
最后一路就不用说了。 |
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