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楼主: keyt

请教!一个难题

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  • 打卡等级:偶尔看看
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发表于 2018-8-12 15:27:39 | 显示全部楼层
这种现象的产生,是由于负的负载引起的,加平衡阀就OK了。
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  • 打卡等级:常驻居民
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发表于 2018-8-12 16:15:07 | 显示全部楼层
加双向平衡阀即可解决
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发表于 2018-8-13 17:04:28 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-13 17:06:16 | 显示全部楼层
加一个类似的双平衡阀即可。为方便沟通,可加我微信ywzq432

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 楼主| 发表于 2018-8-17 00:04:50 | 显示全部楼层
ywzq432 发表于 2018-8-13 17:06
加一个类似的双平衡阀即可。为方便沟通,可加我微信ywzq432

请问启动一刻冲击怎么样消除?
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发表于 2018-8-17 10:19:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfjct 于 2018-8-17 15:23 编辑

变幅机构常见问题,油缸下支点设置不合理,即使加平衡阀后也不能解决②→③速度太快的问题。油缸伸出到底时活塞杆与摆杆轴线夹角不宜小于30°(如调整后油缸行程不足可将摆杆活动支点下移),然后加双调速就可以了。油缸伸出到底时活塞杆与摆杆轴线夹角=(180°-摆杆活动夹角)/2,这样能获得最小的速度差、冲击和能耗。

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发表于 2018-8-21 22:46:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 Use 于 2018-8-21 22:57 编辑

用数字缸或者一个数字伺服阀就解决了,并且启动时没有任何冲击。价钱比比例伺服便宜多了,并且即装即用免调试
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发表于 2018-8-22 11:22:24 | 显示全部楼层
加双向平衡阀,调速阀选进口节流型好些吧
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发表于 2018-8-23 09:06:14 | 显示全部楼层
要求全程匀速的话只能考虑摆动缸或者液压马达。如果不用全程匀速,只需要解决第二段速度太快,你就看看能不能改进结构,改变油缸安装角度,让摇臂在中间位置的时候油缸跟臂垂直,这样的话中间位置速度最慢,两头快。你这种结构就是初始位置最慢,到最后最快。
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发表于 2018-8-26 21:19:40 来自手机 | 显示全部楼层
我认为加一个双向平衡阀能解决
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