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请教液压缸加工问题

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  • 打卡等级:伴坛终老
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发表于 2018-4-29 21:59:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问液压缸中的密封圈沟槽用什么专用工具加工才能保证加工精度?
  • 打卡等级:常驻居民
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发表于 2018-4-30 09:28:06 | 显示全部楼层
现在最好的密封沟槽精加工工艺是磨加抛光。
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  • 打卡等级:初来乍到
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发表于 2018-4-30 10:32:02 | 显示全部楼层
老唐 发表于 2018-4-30 09:28
现在最好的密封沟槽精加工工艺是磨加抛光。

密封件沟槽磨加抛光?磨和抛光沟槽的底面还是侧面?
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  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2018-4-30 15:36:12 | 显示全部楼层
数车
数控刀杆数控刀片
内槽用内卡规
外槽用叶片千分尺
0.02㎜很轻松
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发表于 2018-4-30 18:39:14 | 显示全部楼层
数控精加工即可
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  • 打卡等级:论坛老炮
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发表于 2018-4-30 19:59:27 | 显示全部楼层
普车或者数控车削就行
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  • 打卡等级:常驻居民
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发表于 2018-5-1 08:23:15 | 显示全部楼层
可以看一看《液压缸密封技术及其应用》或《液压缸设计与制造》,我在其中给出了密封沟槽加工工艺。
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  • 打卡等级:偶尔看看
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发表于 2018-5-30 18:15:04 | 显示全部楼层
唐老师您好,这两本书我都买了。可是我碰到一个问题,一个油缸老外要求缸筒氮碳共渗处理,这个缸筒干嘛要氮碳共渗处理,是为了增加耐磨还是提高防腐性能?提高防腐我就可以不要氮碳共渗,喷漆质量提高了就好了,要是为了增加耐磨的话,缸筒内壁是跟密封件摩擦,密封件是橡胶高分子材料,缸筒也无锡氮碳共渗吧。总之搞不明白了
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  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2018-6-5 09:01:48 | 显示全部楼层
渗氮是QPQ 有可能介质不相同吧 或者工况恶劣  有些非常恶劣的是缸筒内壁镀铬
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发表于 2019-3-2 16:47:03 | 显示全部楼层
老唐 发表于 2018-5-1 08:23
可以看一看《液压缸密封技术及其应用》或《液压缸设计与制造》,我在其中给出了密封沟槽加工工艺。

貌似密封件槽位尺寸与密封件厂家的尺寸不一样
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