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[综合讨论] 为什么要用比例换向阀并联普通电磁换向阀来控制油缸

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发表于 2017-10-28 19:56:06 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么要用比例换向阀并联普通电磁换向阀来控制油缸?或者伺服阀并联普通电磁换向阀来控制油缸,有的说是旁通?具体有什么说法吗?这样用有什么意义?
IMG_20171025_104859.jpg
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发表于 2017-10-28 21:55:33 | 显示全部楼层
可能是这样的情况:快速移动用电磁阀,接近目标位置用比例阀精确控制位置。具体情况还得看那是什么设备
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发表于 2017-10-30 11:07:09 | 显示全部楼层
有没有电磁铁动作顺序表?这是个什么设备呢?
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发表于 2017-10-31 08:34:11 | 显示全部楼层
个人觉得普通电磁阀应该是做应急用的
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发表于 2017-11-1 08:48:20 | 显示全部楼层
必须与电磁阀动作一起分析。
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 楼主| 发表于 2017-11-1 21:12:44 | 显示全部楼层
superdos 发表于 2017-10-28 21:55
可能是这样的情况:快速移动用电磁阀,接近目标位置用比例阀精确控制位置。具体情况还得看那是什么设备

铁路养护设备,没有动作表呢
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 楼主| 发表于 2017-11-1 21:14:25 | 显示全部楼层
x199 发表于 2017-10-30 11:07
有没有电磁铁动作顺序表?这是个什么设备呢?

铁路养护设备,使钢轨水平左右偏差,前后高低偏差,达到设计要求的
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 楼主| 发表于 2017-11-1 21:21:34 | 显示全部楼层
还有一个控制回路,伺服阀并联普通电磁换向阀来控制一条油缸?同样的用法为什么呢??
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