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液压轮式行走,怎样解决起步窜出去。

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发表于 2017-7-19 16:39:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在只是通过电磁换向阀控制向前和向后,刹车是用气刹的,怎样实现轮式行走机械在开式液压传动中前进后退,平稳启动、快速停止等功能,提升行走动作操作时运行的平稳性。
液压轮式行走,怎样解决起步窜出去。
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发表于 2017-7-20 09:20:13 | 显示全部楼层
最常见的方式是增加先导油槽——也就是在阀芯上有个斜度较小的斜角,在换向的时候,流量就是逐渐增大的,降低冲击很有效的
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发表于 2017-7-20 10:48:56 | 显示全部楼层
剪叉升降平台 机就是开式系统,它是用控制器来控制开式泵转数来控制流量,从而实现的,就看你是什么轮式行走,一直行走(边走边工作),最好用闭式系统。
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发表于 2017-7-20 13:56:43 | 显示全部楼层
踩住刹车行不行???
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发表于 2017-7-20 16:04:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhang1088 于 2017-7-20 16:39 编辑

我猜你是用电磁阀控制液压先导式多路阀进行换向,来改变车辆起停和后退状态。
电磁阀换向时阀芯开口由关闭切换到开启的速度非常快,所以流向马达的油瞬时到达当时流量的最大值。即相当于车辆由静止瞬间提速至油门对应速度,出现窜车
如果你是用户,可以增加两个手动(用脚控制)的二位换向阀于电磁阀和多路阀中间,当离合器的作用。这样最简单省事
如果是厂家想达到更好效果,还是须要先看下你液压原理。具体分析吧
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发表于 2017-7-21 09:13:48 | 显示全部楼层
用闭式系统,泵控流量,给多少响应多少。负载特性硬。停车有自锁功能。气刹用作驻车制动
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发表于 2019-5-5 12:29:33 | 显示全部楼层
解决怎么样了,也想学习一下
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发表于 2019-5-5 14:18:46 | 显示全部楼层
开式的,不知道加个蓄能器会不会有帮助
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