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通过配流副压紧系数ε的定义和布列主轴方向上受力平衡方程的分析可知:在液压自动对中柱塞副专利技术条件下,配流副的压紧系数ε一般不大于1.01。这与我国传统柱塞泵设计资料中,规定的配流副压紧系数为ε=1.05——1.10相比,降低了百分之八十到百分之九十。 压紧系数ε的降低,意味着配流副剩余压紧力的降低。
而大幅降低配流副的剩余压紧力,就意味着大幅提高配流副寿命及其可靠性。
我们知道,柱塞泵故障的重灾区就是配流副的拉伤和磨损,进而导致配流副的大量泄漏而失效。因此,解决柱塞泵配流副的寿命及其可靠性,就是在解决柱塞泵寿命及其可靠性的主要矛盾。
设法降低配流副的剩余压紧力,即设法降低配流副的压紧系数ε,这就是我们发明液压自动对中柱塞副专利技术的初衷。
采用液压自动对中柱塞副专利技术后,配流副再无因柱塞传递给缸体侧向力及其力矩,导致配流副某局部区域的压应力过高而被拉伤的风险;但依然存在因介质污染严重而拉伤的可能。
李记于西安
2017.6.3
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