液压马达与液压泵的不同

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液压马达与液压泵的不同

从原理上来说，液压马达与液压泵是互逆的，也就是说二者可以互换。但是，由于它们使用目的不同，导致了结构上的某些差异。高速液压马达的结构特点基本上与同类型的泵相似。但要注意到阀配流式液压泵由于不能反向流动，因此，不能做液压马达使用，也没有阀配流式高速马达。

1、         从两种液压元件的定义上看其不同；液压泵是吸收机械动能file:///C:/Users/LIJI/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif产生液压能file:///C:/Users/LIJI/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image004.gif的元件；液压马达正好相反。

2、         液压泵与原动机连接在一起，泵轴没有额外的径向载荷；而液压马达与负载连接在一起，如链轮、皮带轮、齿轮等等，其主轴将承受较高的径向载荷。

3、         液压泵的低压腔一般为真空，为了改善吸油性能和抗汽蚀能力，常把吸油口做得比高压口大；而液压马达没有这种要求。

4、         液压马达需要正反转，因此，内部结构应具有对称性；而液压泵一般单向旋转，因此，没有这一要求。例如，叶片马达的叶片只能径向布置，不能像叶片泵那样倾斜布置，否则，反转时会折断叶片；轴向柱塞马达的配流盘要求对称设计，而轴向柱塞泵则不然；齿轮马达必须有单独的泄漏管，而不能像齿轮泵那样直接将泄漏引入低压腔。

5、         液压马达转速范围很宽，因此在选择轴承形式和润滑方式时应注意满足该要求。例如，低速时动压轴承，由于难以形成油膜，因此，宜选用滚动轴承或静压轴承；而液压泵虽然转速高但变化小，就没有这一苛刻的要求。

6、         液压马达最低稳定转速要低。有些液压马达需要变速和制动装置。

7、         液压马达要有较大的启动扭矩，以克服启动时的静摩擦力和由于压力脉动最小值时产生足够的启动扭矩。例如为了减小液压马达内部摩擦力，齿轮马达的齿数要多；轴向间隙补偿装置的压紧系数比泵取得小。

8、         液压泵在结构上必须保证具有自吸能力，之所以点接触轴向柱塞马达（其柱塞底部没有弹簧）不能用作泵，就是因为它没有自吸能力。

9、         叶片泵的叶片靠离心力甩出后形成工作容腔的；如果将其用作马达，启动时由于叶片没有形成工作容腔的外力，因此将无法工作。

10、     为了减小摩擦力等，有些柱塞马达去掉了滑靴，成为点接触式液压马达；而柱塞泵不能没有滑靴。

11、     同类型液压马达的内泄漏量大于液压泵，这是由于液压马达的泄漏方向与运动方向相同，产生牵连运动速度的缘故。液压泵则不然。