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影响液压油质量的因素
(1)水。油中水分的含量按照国标GB/T11118.1—94的技术标准,经试验其质量指标应不大于痕迹。如果油中水分超标,则必须更换;否则不但会损害轴承,还会使钢件表面生锈,同时因有氧气,会加速生锈的过程。进一步的危害是液压油乳化,变质和生成沉淀,防碍冷却器的导热,阻滞管道和阀门,减少了滤油器的有效工作面积,增加了油的磨蚀作用。
(2)油的氧化:一般工程机械液压油的工作温度为30~80℃,液压油的寿命与其工作温度密切相关,经验告诉我们,当工作油温超过60℃以上后,每增加8℃,油的使用寿命就会减半,即90℃油的寿命是60℃油寿命的10%左右,原因是油被氧化。氧气和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升,最后可能严重到氧化物不能溶解于油中,而是以棕色黏液层沉积在系统某处,极易堵塞元件中的控制油道,使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞等摩损加剧,影响系统正常运行。氧化还会产生腐蚀酸液。氧化过程开始慢慢地进行,当达到某种阶段后,氧化速度会突然加快,黏度会跟着突然上升,结果导致工作油温升高,氧化过程更快,累积的沉淀物和酸液会更多,最后使油液无法再用。
(3)杂质。杂质不仅能磨损各相关的运动件,而且一旦被卡在阀芯或其它运动副中,将影响整个系统的正常运行,导致机器产生故障。
(4)空气。若液压油路中含有气体,当气泡溢出时会对管壁和元件产生冲击形成气蚀,使系统不能正常工作,时间稍长还会导致元件毁坏。
(5)定期过滤液压油。使油中杂质颗粒控制在规定的范围内。
科雷诺超微过滤系统能有效过滤超微小物质同时能吸收水份,因而可使液压油及润滑油保持清洁,延长换油周期,降低维修成本,使机器长久耐用。
过滤等级↓
超微过滤处理的油品,保证达到(ISO4406)国际标准清洁度19/16等级,并根据用户要求最高可达到14/11等级相当于美国(NAS1638)5-10等级。让用户放心
清洗时应做如下准备与过程↓
(1):购买整车液压系统用的滤芯,3公斤面粉,医用沙布,和大小空油桶等
(2)液压油箱的清洗:将箱内的液压油过滤进油桶里,撤出液压滤芯,用医用沙布把液压油箱内部擦净。
将面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份,用面团分三次粘干净液压油箱的里面尤其是油箱的边角处。(换好系统需更换的滤芯后)向油箱内注满过滤洁净的液压油。
(3)盖上回油箱盖,再把科雷诺过滤车的抽油管放进(进)油箱底,出油管放(进)油箱油液表面。启动发动机后低速反复运转。这样液压油存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中残留的旧油在系统运转同时回到油箱然后再经过科雷诺过滤(滤芯),时间一长,微小碳颗粒,金属磨损颗粒和硅分子都被黏附滤芯上。这就是众所周知的体外吸附过程!(犹如白血病人体外透析)
特别针对一些系统严重毁坏过的机械,系统没有清洗净状况下工作很容易2次毁坏,液压件的毁坏百分之九十是液压油的污染引起的。
涂先生13675161816
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