请教

shao

那位大师对同步缸控制两个油缸同步有经验的，可以指点小弟一下吗？我不知道怎么控制补油，和不同步时怎么修复呢？

十年误国

一点具体的情况不说，怎么指教？如果是两缸负载不同，可以学一下挖掘机的多路换向阀原理，即一个电液阀的Ｔ孔，接另一个缸的换向阀Ｐ孔，两缸用油量一样，则能保持同步。

十年误国

这也没法保持同步，比如在缸回程时，Ｔ孔是接后腔的，后腔油多，把Ｔ孔接到另一个换向阀的Ｐ孔，如果也是回程，恰恰不同步。

同步性问题，油压机行业，中板左右两个移板小缸较常见。

要完全保证同步性，那还得用多路换向阀原理，不过得把缸的前后腔面积做得一样大，比如往后腔插根杆子进去，保证前腔腔容积一样大，Ｐ孔就可以接另一个阀的Ｔ孔了。

shao

十年误国 发表于 2016-5-22 14:41
这也没法保持同步，比如在缸回程时，Ｔ孔是接后腔的，后腔油多，把Ｔ孔接到另一个换向阀的Ｐ孔，如果也是回 ...

你好，你说的多路阀控制有原理图吗？可以给我看看吗，我这里是同步缸控制两个油缸同步！有时还要用四节同步缸控制四个相同的油缸同步！而且负载不均衡！我现在一点办法都没有，所以请大家帮帮忙了！

十年误国

我既兴胡乱设计了个。上升时，Ａ缸的前腔接缸的后腔，即目前状态。下降时，Ａ缸的后腔接Ｂ缸的前腔，但是两缸的四腔面积要相等，为此目的，缸屁股要插杆子进去，根子截面积与活塞杆同。

另外要增加一个电液阀。你这要是大液压缸就拉倒，推力大的，不允许后腔插杆子的。
要么你就用分集流阀，专为同步性设计，不知效果如何。

完正

成本高可以用同步马达，成本低可用分.集流同步阀。

13718715013

用一大一小油缸  大缸的有杆腔接小缸的无杆腔  前提两油缸的体积算好   中间加一个补油。永远同步