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液压缸的技术条件的问题

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发表于 2016-3-3 15:49:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近翻看液压缸的技术条件,液压缸的内泄漏评判标准容易理解,可是对外泄漏的环节觉得疑问有点大,第一,判断标准不明确,
第二,几万次的动作试验,检验的成本是不是有点太高了。
具体看附件,大家发表一下看法。

液压缸的技术条件的问题

液压缸的技术条件的问题
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发表于 2016-3-3 17:25:34 | 显示全部楼层
你这是把检验和试验弄混了。

点评

假如一辆汽车的寿命是30万公里,是不是需要试验个几万公里的。油缸的缸径500,行程8000,这个试验算一下的成本是多少呀?算了要吓一跳?这个油缸还有谁买呀?  发表于 2016-3-4 07:38
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发表于 2016-3-3 22:57:07 | 显示全部楼层
想保险万无一失就这样,想经济就抽样检甚至免检
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 楼主| 发表于 2016-3-4 07:39:41 | 显示全部楼层
大多数的液压缸单位是怎么操作的呢?想了解一下情况?
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发表于 2016-3-4 09:09:13 | 显示全部楼层
标准总是严格的,实际是含糊的!
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 楼主| 发表于 2016-3-4 10:36:51 | 显示全部楼层
吸铁石 发表于 2016-3-3 22:57
想保险万无一失就这样,想经济就抽样检甚至免检

大哥,大批量新产品开发寿命试验会有这个过程,可是产品定型了,新产品出厂检验不会这个做吧。
再说了,液压缸大批量的情况不是大多数。大部分的液压缸是非标的。客户的大油缸总共定一个,也许几年就是一个。这个情况新产品检验是什么情况?兄弟不才,只是看了这个液压缸技术条件,要用到这样的类型产品上检验外泄漏,不知道怎么怎么操作了,想了解大多数企业油缸产品的外泄漏判断标准实际上是如何执行的。特别是国外是怎么检验的。希望有见识的大哥指点!
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发表于 2016-3-5 08:41:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 吸铁石 于 2016-3-5 08:43 编辑
suji99 发表于 2016-3-4 10:36
大哥,大批量新产品开发寿命试验会有这个过程,可是产品定型了,新产品出厂检验不会这个做吧。
再说了, ...

  同学,如果你觉得改进了某项工艺后,成本降下来了,但寿命试验仍能达到这个标准,那你要不要实实在在地做给大家看,还是信口保证?这就是万无一失,但多数情况下,技术水平有限,无法取得突破,就只有在前人的已经成熟经验的基础上仿制,那你非常明白自己的水平无法取得突破,再做这个试验也肯定突破不了前人的纪录,白搭的事情谁也不会干,而买家如果大批量采购,一般都会要你提供这个的试验数据,(假设因水平不突出,所以你的成本比同行高,所以)你顾忌成本就只有造假,然后就看人家买不买账。回过头来看,很多技术进步就关键看你肯不肯付出,如果随波逐流,最多运气好点有点小成就,成不了大器的。
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发表于 2016-3-5 11:09:37 | 显示全部楼层
      试验是对“产品”对象性能的测试而做评估,是产品的开发阶段。检验则是产品的生产阶段,是对达到性能的把控。如果是单件生产,或考虑到产品在使用时失效可能带来的严重后果,检验只有采取试验的方法,是全性能的。如果是批量生产,考虑到成本,检验显然不能采用完全试验的方法,而是通过生产的过程的管理和检查来保证。其中满足性能的关键工艺或零部件作为重点检查来控制。检验只是这一过程由专职人员完成的一环。如果说试验是百分之百的性能保证,检验所能给予的则是概率性的,这也是无奈的。
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 楼主| 发表于 2016-3-5 12:11:04 | 显示全部楼层
cqzyouxiang 发表于 2016-3-5 11:09
试验是对“产品”对象性能的测试而做评估,是产品的开发阶段。检验则是产品的生产阶段,是对达到性能 ...

学习了,谢谢你的专业解答。假如在非标行业进行试验的方法进行检验,那生产成本是巨大的。就拿油缸做个例子,假如是航空,航天,军工等重要场合的非标液压缸会用这个方法,一般的民用,不是很总要的工业用途将是没有办法进行的。就几万次的动作试验的成本就可以做几个液压缸了,出差时了解了一下大部分的小企业是不会按这个做的,有的也是象征性的做一下,否则也没有办法生存了。但是批量的,一般也是上一点规模的企业新产品是会做试验的。
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发表于 2016-5-27 14:32:06 | 显示全部楼层
国内基本抽检,还i跟质检责任心有关
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