会议亮点：
- 如何基于仿真模型帮助您在车辆设计中平衡燃油经济性和驾驶乐趣
- 如何基于西门子全新的测试技术将测试和仿真相结合提高整车开发效率
- 法国MBSE资深工程专家主讲，展示基于模型的整车开发方法和全新测试技术
监管部门将持续敦促整车厂及供应商实现更高比例的降低油耗并显著减少CO2排放，整车层面的能量管理是实现这一目标的重要手段。好的车辆燃油经济性往往是以车辆其他属性下降为基础的多年经验积累结果，例如，车辆燃油经济性的提高往往会带来NVH、 舒适性或综合性能等方面的问题，且会增加额外的开发成本，现阶段国内外主要OEM均关注整车多属性平衡分析，从而提高车辆整体性能。 如何设置燃油经济性的目标值或竞品车型？如何在支撑整车能量管理的技术革新和所有的组件、系统和子系统的性能之间取得平衡？如何解决在产品开发后期出现的问题？如何去集成测试数据、仿真数据、控制和硬件?如何保持令人满意的车辆驾驶乐趣？欢迎您来参加为期两天的培训会，整个会议过程我们会有大量模型演示、应用案例和工程实例讲解。
主讲人简介：
Romain Gonard先生毕业于法国M.S. INPG大学，在MBSE有着10多年的工程经验。现任职于西门子LMS的MBSE项目工程师，负责日本各类OEM厂商和1级供应商MBSE项目的业务开发；并作为 AMESim流体解决方案的产品经理，负责 MBSE工程咨询业务开发及相应市场活动的开展。 Romain Gonard先生在流体系统建模、分析和优化（如燃油喷射、液压作动），以及整车虚拟集成（发动机，传动和底盘）的动力性，经济性，性能，驾驶性和NVH方面经验丰富。
会议信息：
- 时间：2015年4月14日-15日
- 地点：上海浦东假日酒店 三楼 汉厅
- 地址：上海市浦东新区东方路899号（近浦电路），电话：021-58306666
- 主讲人：Romain Gonard先生
- 费用：提供免费资料和午餐，不接受现场报名
- 报名截止日期：2015年4月10日
日程安排：
2015年4月14日
08:30-09:00 签到
09:00-12:00
一、强大的车辆多属性仿真分析环境简介
1、Siemens PLM Software介绍
2、行业驱动因素和工程挑战
3、从车辆子系统设计到整车集成与控制验证的仿真流程
（1）从组件到系统
（2）车辆系统集成和多属性平衡
（3）用于控制算法验证的受控模型
二、针对能量流建模的创新测试方法简介
1、系统仿真工程服务介绍
2、新的整车能量管理（VEM）测试设备介绍/li>
三、目标设置和竞品车
1、提高燃油经济性模型分析的测试要求
2、竞品车对标&逆向工程
中午12:00-13:30 午餐
下午13:30-17:00
3、进测试仪器案例（精确的扭矩测量，驾驶机器人，…）
4、子系统的实车特性
四、整车多重属性平衡测试
1、采用基于模型的系统工程手段进行整车NVH现象建模
2、处理不同属性的多级复杂度建模能力
3、在概念设计阶段，应用强大的后处理和模型控制功能进行详细的用户定制化开发来进行综合分析
现场答疑
4月15日
09:00-12:00
五、车辆属性故障排除
1、先进测试技术和MBSE相结合来对车辆进行故障排除
（1）喷射系统NVH故障排除
（2）车身低频负荷对车辆动力学的贡献率分析
（3）手动变速器换挡索对换挡品质的影响
（4）源自于变速器的车辆动力学故障排除
六、先进测试整体解决方案
1、针对复合测试的带有先进控制的高精度模型解决方案
（1）底盘驱动轴控制模型举例
（2）驾驶机器人案例
中午12:00-13:30 午餐
下午13:30-17:00
2、前期主观评价解决方案（换挡模拟器示例）
3、基于模型的控制工程解决方案（独立驱动示例）
现场答疑
点击“立即报名”可查看详细日程及进行报名。如您有任何疑问，请咨询活动负责人。
会务联系人：杨洪月 女士
电话：010-85292933
传真：010-85292998
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发表于 2015-4-1 10:31:29
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